Aihearkisto: Laserkeilaus

RIEGL Lidar 2015

Riegl järjestää seuraavat käyttäjäpäivänsä ensi vuoden toukokuussa Hongkongissa ja Guangzhoussa, joka tunnetaan myös nimellä Kanton. Näin päästää keskelle Aasian vilkkaita markkinoita, joissa on meille eurooppalaisillekin ihmettelemistä. Kanton on teollisen Kiinan keskuksia, jossa riittää vierailijoille katsottavaa. Hongkongiin pääsemme taas Suomesta suorilla lennoilla ja se on ollut kaupan keskus jo monia vuosisatoja.

riegl_lidar_2015

Konferenssi on kaksiosainen niin, että Hongkongissa 5.-7.5. pääkielenä on englanti ja Kantonissa 7.-8.5. puhutaan mandariinikiinaa. Osallistujat voivat valita tapahtumansa kielen mukaan tai osallistua vaikka molempiin tapahtumiin.

Konferenssin aiheena ovat luonnollisesti kaikki laserkeilauksen muodot ilmasta, maasta ja mereltä – mobiilisti ja staattisesti. Ota yhteyttä ja lähde kanssamme Kiinaan!

Lisätietoja aletaan piakkoin päivittää sivuille www.riegllidar.com

Aikaskannaajat

Tämä päivä alkoi uutisella Suomen metsien ilmalaserskannauksesta, mikä on mukava tapa levittää tietoisuutta tekniikasta suuren yleisön keskuuteen. Yksityiset metsänomistajat omistavat nimittäin 2/3 Suomen metsistä ja on hyvä kun he ovat selvillä metsänhoidossa käytetyistä moderneista tekniikoista. Metsistä on tarkoitus tehdä hyvä aikasarja, sillä tämän skannauskierroksen päättyessä vuonna 2019 aloitetaan heti perään uusi skannauskierros.

Viime talvena maalaserskannaus sai myös hyvää julkisuutta National Geographic -kanavan tv-sarjassa Time Scanners, jossa skannattiin menneen aikakauden suuria merkkirakennuksia ja analysoitiin rakenteita sekä rakentamisprosessia skannausdatan avulla. Sarja ei ole niin laadukas kuin vuosina1994-2014 pyörinyt Time Team, mutta viis siitä, kulttuuriperintöä tehdään myös näin tunnetuksi!

Sarja on joka tapauksessa hieno esimerkki siitä, mitä tekniikalla voidaan tehdä paljon nopeammin kuin perinteisillä metodeilla. Vaikka sarjassa keskitytään nimenomaan laserskannauksen ylistykseen, niin kriittinen katsoja huomanneen varsinaisen tiedon tulevan englantilaisen rakennusinsinööri Steve Burrowsin päästä eli mikään kone ei luo rakenneanalyysiä tyhjästä…

Burrows pääsee kunnolla vauhtiin Rooman Colosseumin tapauksessa, koska hän on ollut useiden urheiluareenoiden kuten Bejingin Linnunpesän ja Münchenin Allianz-areenan vastuullinen rakennesuunnittelija. Colosseum on Roomassa sijaitseva runsaat 2000 vuotta vanha amfiateatteri, johon mahtui noin 50 000 ihmisen yleisö seuraamaan erilaisia urheilu- ja viihde-esityksiä. Suurelle yleisölle se tuli tunnetuksi Gladiaattori-elokuvasta. (Roomalaisten huvitukset olivat varsin verisiä, joten elokuva ei sovi herkimmille.)

Myös Rieglin eri skannereilla on käyty mittaamsaas Colosseumia. Tässä VZ-400 työssä ja viime kesänä Colosseumin ulkopuoli mitattiin myös mobiilisti VMX-250 -skannerilla.

Myös Rieglin eri skannereilla on käyty mittaamassa Colosseumia. Tässä VZ-400 työssä ja viime kesänä Colosseumin ulkopuoli mitattiin myös mobiilisti VMX-250 -skannerilla. Kuva ©Riegl

IMHO Colosseum-jakson mielenkiintoisin kohta koetaan 36 min kohdalla, jossa tehdään simulaatio areenan toimivuudesta modernin suunnittelun näkökulmasta. Burrows analysoi simulaatio-ohjelmalla kuinka nopeasti yleisö pääsi poistumaan rakennuksesta ja mielenkiintoista kyllä, Colosseum päihittää hiuksenhienosti vastaavankokoisen modernin urheiluareenan. Ei hullumpaa menneen ajan suunnittelijoilta :-0

Historiasta, rakenneteknisesta analyysista ja laserskannauksesta kiinnostuneille Time Scanners -sarjan jaksoja on nähtävillä YouTubessa, seuraa alla olevia linkkejä:

PS Sarjan (yliopisto)skannaajat käyttävät metallijalustaa skannereiden alla. Emme suosittele tällaista ratkaisua valtaosalle skannereista tai takymetreistä, sillä metalli on liian jäykkä tähän tarkoitukseen ja se voimistaa samalla ympäristön häiriövärinöitä.

Rovaniemen rajapyykit

Jälleen kerran oli hienoa käydä Rovaniemellä – tällä kertaa Lapin AMK:ssa järjestettyjen Lapin mittauspäivien merkeissä. Lapin tapahtumissa kävijöitä ja kiinnostuneita riittää, joten näytteilleasettajana tuntee olonsa oikeasti tarpeelliseksi.

RIEGL VZ-400 -skannerilla skannattu ja Nikon D800 - kameralla kuvattu maitolaituri Rovaniemellä.

RIEGL VZ-400 -skannerilla skannattu ja Nikon D800 – kameralla kuvattu maitolaituri Rovaniemellä.

Näyttely järjestettiin Lapin ammattikorkeakoulussa, jossa koulutetaan osa Suomen nuorista maanmittausinsinööreistä (AMK) Metropolian ja Novian ohella. Näyttelyn aikana kävimme mittaamassa koululle opetustarkoituksessa rakennetun rajapyykkikokoelman, jonka avulle nuoret maanmittarit opastetaan rajankäynnin yksityiskohtiin. Rajapyykit kertovat muodollaan ja sijainnillaan myös omaa tarinaansa eri vuosisatojen maanmittareiden työstä. Tutustu rajapyykkipuistoon tästä klikkaamalla linkkiä (video).

Maanmittauspäivien 2014 satoa

Vuoden 2014 maanmittauspäivät ovat nyt ohitse, joten kiitos järjestäjille onnistuneista 50-vuotisjuhlista. Nordic Geo Center Oy:n messuosastolla tehtiin myös historiaa, sillä meillä oli ensimmäisen kerran fyysisesti edustettuna kaikki laserkeilauksen lajit kojeineen: kuvissa näkyvät kolme maalaserkeilainta (2 x Riegl VZ-400 ja Stonex X300), mobiilimittausjärjestelmä Riegl VMX-450 sekä pikkuruinen ilmalaserskanneri Riegl VUX-1 (alakuvassa vasemmalla). Kiitos kaikille messuosastolla pysähtyneille mielenkiintoista keskusteluista!

Seuraava messuesiintymisemme on Rovaniemella 3.4. ja muulloin olemme tietysti tavoitettavissa toimistoltamme Helsingin Kulosaaresta.

mobiili

 

skannerit

Renatan korjaus jatkuu

Maankäytön vuoden 2014 ensimmäinen numero on ilmestynyt ja siinä on mukana artikkeli vanhan kilpapurjehtijan Renatan korjauksesta. Olemme mukana projektissa laserkeilaamalla aluksen runkoa ennen korjaustyön alkua, mistä kirjoitimme viime vuoden puolella. Mitä aineistolle tehtiin ja miten sitä käytettiin suunnittelussa selviää artikkelista. Hauskoja lukuhetkiä!

Kuva laserkeilatusta Renatasta. Tässä kuvassa pistepilveen on yhdistetty reflektanssiväritys ja kameran antama väritys.

Kuva laserkeilatusta Renatasta. Tässä kuvassa pistepilveen on yhdistetty reflektanssiväritys ja kameran antama väritys.

Kulosaari mobiilisti

Seinäjoen maanmittauspäivät 2014 lähestyvät ja niin myös tilaisuus nähdä pikkarainen RIEGL VUX-1 lennokkiskanneri sekä Nordic Scan Center Oy:n upouusi mobiiliskanneri VMX-450 livenä paikan päällä. Maahantuojana olemme näin aluksi tiiviisti mukana tukemassa tämän upean liikkuvan kartoitusjärjestelmän käyttöönottoa ja opimme näin samalla itse paljon uutta – käytännössä.

Viime keskiviikkona sään vihdoin ollessa suotuisa teimme ensimmäiset testimittaukset Suomessa tutussa Kulosaaren ympäristössä. Syntynyt tulos on niin upeaa jälkeä – näette videossa suodattamatonta raakadataa – että haluamme jakaa aineistosta tehdyn videon kanssanne. Tervetuloa Kulosaaren kierrokselle! Tällä ajomatkalla voitte muuten tosiaan tuntea kaikki tienpinnan epätasaisuudet.

[embedplusvideo height=”480″ width=”625″ editlink=”http://bit.ly/1jlswsm” standard=”http://www.youtube.com/v/c94Xsrbma4E?fs=1″ vars=”ytid=c94Xsrbma4E&width=625&height=480&start=&stop=&rs=w&hd=0&autoplay=0&react=1&chapters=&notes=” id=”ep8868″ /]

 

RIEGL RiALITY on täällä!

Lisätty todellisuus yhdistyy pistepilviin tässä Rieglin uudessa appsissä, joka mahdollistaa pistepilvien katselun mobiililaitteessa.

riality

Tällä hetkellä sovellus toimii uudemmissa iPad-laitteissa, jollaisen omistajat voivat ladata appsin, käyttöohjeen ja koeaineiston Rieglin sivulta. RiScan Pro 1.8.0-versiota käyttävät voivat myös tuottaa aineistoa omista pistepilviaineistoistaan. Myös android-versio on tulossa. Hauskoja kokeiluhetkiä!

Nordic Scan Center Oy:n RIEGL VMX-450

Nordic Scan Center Oy:n uusi mobiili skannausjärjestelmä RIEGL VMX-450 luovutettiin tilaajalle 21.2.2014 Itävallan Hornissa. Tällä mittausjärjestelmällä päästään mobiilimittauksen parhaimpaan mittaustarkkuusluokkaan.

VMX-450

Vasta asennettu VMX-450 nähdään tässä ensimmäistä kertaa Nordic Scan Centerin ajoneuvon katolla.

VMX-450

Luovutuksen kunniaksi aurinkokin osoitti meille suosiotaan.

Tauno Suominen

Palataanpa ajassa hieman takaisin – asennusvaiheessa Nordic Scan Center Oy:n Tauno Suominen tarkisti skannerin kiinnitystä kattotelineeseen ja Nordic Geo Center Oy:n Hannu Heinonen tarkkailee tilannetta sivusta.

Tarkastus

Asennuksen jälkeen tehdyssä koeajoissa säädettiin skannausjärjestelmä sopimaan yhteen ajoneuvon kanssa. VMX-450 on tehtaalla valmiiksi kalibroitu järjestelmä, joten ensimmäisellä ajokerralla tietokoneohjelmaan tarvitsee syöttää strategiset mitat, kamerat käännetään haluttuun asentoon ja tämän jälkeen skannaus voidaan aloittaa heti.

Horn

Reissun lopuksi jätimme jäähyväiset hienosti vanhaa ja uutta yhdistävälle Itävallan Hornille ja käänsimme auton nokan kohti pohjoista.

Samalla kiitämme Riegl GmbH:ta erinomaisesti onnistuneesta asennuksesta ja koulutuksesta. Seuraavaksi Nordic Scan Center Oy:n skannausauto on nähtävissä Helsingissä ja maaliskuussa Seinäjoen Maanmittauspäivillä. Myös koeaineistoja on nähtävissä – ensimmäiset Itävallassa ajettuja – ja heti kotimaan kamaralle päästyämme alkaa arkipäivän aherrus asiakkaiden kanssa .

 

Riegl VMX-450 Budapestissa

Tällä viikolla olemme Hornissa asentamassa ja ottamassa vastaan Nordic Scan Center Oy:n ostamaa Riegl VMX-450 mobiiliskannausjärjestelmää – siitä lisää myöhemmin.

ruutu

Täällä olemme törmänneet unkarilaisten kollegoiden kunnianhimoiseen hankkeeseen skannata koko Budapestin kaupunki mobiilisti Riegl VMX-450 -skannausjärjestelmällä käyttäen rekisteröinnin tukena risteyksissä tehtyjä staattisia skannauksia Riegl VZ-400 -skannerilla. Katujen pituus on 4000 km ja projekti on tarkoitus uusia vuoden välein luodun mallin päivittämiseksi. Näillä BKK:n mittaajilla on taatusti kiireitä ja toisen skannausjärjestelmän hankinta on myös harkinnassa.

Projektin skannaukset ovat alkaneet viime syyskuussa ja aineiston prosessointi sekä mallinnus ovat kovassa vauhdissa heti alusta alkaen. Mittaukset ulottuvat myös maan alle, jossa rautatieasemia sekä metroradan uusin osa on myös skannattu. Projektin pääkohteena ovat nimenomaan katuinfra ja liikennemerkit, mutta kuten hyvin tiedämme, tällainen aineisto venyy moneen muuhunkin tarkoitukseen.

Onkohan meistä suomalaisista tullut matkan varrella liian vaatimattomia?

 

 

 

 

 

 

Skannauskoulutusta

Viime viikolla koulutimme skannausta uudella paikalla eli menimme Kulosaaren rannalle mittaamaan Riegl VZ-400-skannerilla. Kohde sopii hyvin tämän yksilön tulevaa käyttötarkoitusta eli tutkimuskäyttöä varten. Alla muutama kuva koulutuksesta hienona&aurinkoisena pakkaspäivänä.

rannalla

rannalla2

Mitä skanneri näki mittausasemalta

Tässä mittaustuloksia

Tässä mittaustuloksia

 

RIEGL VUX-1

Jännistys tiivistyy! Lisää tietoa keväällä julkaistavasta RIEGLin UAV-skannausjärjestelmästä vuotaa julkisuuteen. Tämä skanneri tuo käyttäjille Rieglin pistepilvien laatua miniatyyrikoossa: 500 kHz, 200 profiilia/s ja 300° näkökenttä.

Katsotaan saammeko skannerin mukaan Seinajoen maanmittauspäiville maaliskuussa. Esitteillä on ainakin mobiiliskanneri VMX-450.

Alkuvuodesta julkaistava uusi UAV-skanneri Riegliltä.

Lisätietoja sivuillamme.

 

RIEGL pakkasissa

Viime aikojen pakkasista huolimatta RIEGLin skannerit pyörivät myös ulkotöissä. Asiakkaamme Kari Uotila, Muuritutkimus Ky, kävi juuri mittaamassa Rauman vanhan rauniokirkon ja pääsi samantien uutisiin. Kari Uotila yhdistää työssään yrittäjän työn ja tieteellisen tutkimuksen eli hänellä on erikoistietämystä kulttuurishistoriallisten kohteiden dokumentoinnissa.

Linkki Ylen uutiseen tästä.

Klikkaamalla kuvaa näet uutisten video-osuuden (alkaa 5 min kohdalta; lähetys nähtävissä seuraavat 30 päivää).

kari_uotila

Kaivoksen skannaus

Tuoreessa videossa esitellään Riegl VZ-4000 -skannerin käyttöä avolouhoksella. GPS skannerin päälle eikä tähyksiä tarvita. Aineiston voi käsitellä kaivoskäyttöön optimoidulla RiMiningillla tai RiScan Prolla. Näin helppoa se on!

[embedplusvideo height=”480″ width=”625″ editlink=”http://bit.ly/1ddLTtQ” standard=”http://www.youtube.com/v/BIDbgwjAuqs?fs=1&vq=hd720″ vars=”ytid=BIDbgwjAuqs&width=625&height=480&start=&stop=&rs=w&hd=1&autoplay=0&react=1&chapters=&notes=” id=”ep3017″ /]

UAV & skannerit 2014

Joulukuun Geoinformatics-lehdessä 8/2013 on laaja artikkeli skannereiden käytöstä kevyissä miehittamattömissä lennokeissa (UAV). Jutun on kirjoittanut jo eläköitynyt professori Gordon Petrie, joka on aikaisemminkin kunnostautunut tällaisten kokooma-artikkeleiden tekemisessä.

Kirjoituksen alussa Petrie toteaa, etteivät tunnetut ilmalaserkeilainten valmistajat ole vielä julkaisseet kevyille UAV:lle tarkoitettuja laitteita, vaan tällä hetkellä integroidut laitteet ovat käytössä mobiiliskannauksessa, navigointijärjestelmissä tai törmäyksenestoantureina. Näinpä sekä laitteiden kirjo että niiden tuottaman aineiston laatu on varsin kirjava ja riippuu luonnollisesti paljon IMU/GNSS-järjestelmästä. Petrien luokittelu on näin ollen varsin ansiokas ja pitkään kaivattu.

Alkuvuodesta julkaistava uusi UAV-skanneri Riegliltä.

Alkuvuodesta julkaistava uusi UAV-skanneri Riegliltä.

Kauan odotettuna uutisena artikkelissa on myös kuva RIEGLin uudesta UAV-lennokeille suunnatusta skannerista, jolla voidaan tuottaa parempaan kartoitustarkoitukseen tarkkuudeltaan kelpaavaa aineistoa. Laite julkistetaan virallisesti alkuvuodesta 2014, mutta ennakkotietona kerrottakoon, että tämä laite integroi skannerin, IMUn, GPS:n ja muistin tiiviisti samaan pakettiin, johon voi liittää tarvittaessa kamerankin. Käyttövalmiin kokonaisuuden paino on ennakkotietojen mukaan nelisen kiloa. UAV:n lisäksi tämä laite on myös helposti asennettavissa helikopteriin.

Geodesian ja fotogrammetrian korkeakouluopinnot

Geodesian ja fotogrammetrian korkeakouluopintoja voi Suomessa harjoittaa yhdessä korkeimman asteen oppilaitoksessa – Aalto-yliopistossa. Syksystä 2013 alkaen opintoja on jälleen järjestelty uudelleen, joten tässä lyhyt oppimäärä aiheeseen alasta kiinnostuneille.

Geodesia ja fotogrammetria löytyvät nykyään osana geoinformatiikkaa insinööritieteiden korkeakoulusta. Aihepiirien kandiopintoja ei enää ole, vaan opinnot aloitetaan energia- ja ympäristötekniikan ohjelmassa (esittelyvideo). Tätä kandit oppivat:

Energia- ja ympäristötekniikassa koulutetaan osaajia yhteiskunnan energian tuotannon ja käytön, georakentamisen, vesi- ja ympäristötekniikan, raaka-ainevarojen hyödyntämisen sekä ympäristötiedon keruun, käsittelyn ja soveltamisen alueille.

Käytännössä mittaus ja maanmittauksen toinen perinteinen osa maankäyttö on lopullisesti eriytetty toisistaan, sillä maankäytön ja kiinteistötalouden tulevat DI:t aloittavat nykyään rakennetun ympäristön kandiohjelmassa, Kaukokartoitus on puolestaan käytännössä siirtynyt elektroniikan ja sähkötekniikan puolelle.

Kandipääaine luo perustan rakennetun ympäristön investointien hallinnan tiedoille ja taidoille. Se rakentaa kokonaisvaltaista ymmärrystä monimutkaisen kaupunkitodellisuuden ja sen järjestelmien muutoksen hallitsemiseksi.

Maailma muuttuu, Eskoseni. Saksalainen, viime vuonna eläköitynyt geodesian professori on nähtäväksi täysin oikeassa ennustaessaan, että tulevaisuudessa matkaamme Kiinaan ja Intiaan opiskelemaan geodesiaa ja maanmittausta.

DTM

Kuva: DLR German Aerospace Center (Wikimedia)

Nro 20: Ympäristön reaaliaikainen 3D-mallinnus

Eduskunnan tulevaisuusvaliokunta on hiljan julkaissut Risto Linturin, Osmo Kuusin ja Toni Ahlqvistin selvityksen ”Suomen sata uutta mahdollisuutta: radikaalit teknologiset ratkaisut”.

radikaalit

Listalta löytyy paljon 3D:tä, mutta mittausalalta katsottuna mielenkiintoisimpana 20 tärkeimmän mahdollisuuden joukossa on ympäristön reaaliaikainen 3D-mallinnus. Sitä kuvataan tällaisella ingressillä:

Kartoittajat ovat tehneet ympäristöstämme 3D-mallin. Laboratorio-olosuhteissa
nelikopterit kykenevät jo mallintamaan sisätilat. Uudet 3D-kamerat ja laserkeilaimet,
kehittyvät algoritmit ja kasvava prosessointiteho tekevät mahdolliseksi tuottaa ympäristön
3D-mallin reaaliaikaisesti. Tämä kyky on olennainen robottien liikkuessa autonomisesti
ympäristössään, jotta ne tunnistaisivat sijaintinsa ympäristössä ja lisäksi ympäristössä
liikkuvat muut objektit sekä muutokset aiempaan malliin. Koneiden kyky liikkua
luonnollisessa ympäristössä ja tunnistaa sen objekteja avaa hyvin runsaan joukon sovellusmahdollisuuksia.

Kirjoittajien tulevaisuusanalyysissä ei ole moittimista, sillä kehitys vie juuri tähän suuntaan – reaaliaikaisuus alkaa tosin olla vaatimus jo monessa paikassa jo nyt. Seuraavaksi voikin hyvin kysyä,miten reaaliaikaisuus määritellään sillä esimerkiksi tri Johannes Riegl ei pidä alle sekunnin viiveellä toimivaa mittausjärjestelmää reaaliaikaisena…Tällaisia mittausjärjestelmiä on toteutettu esimerkiksi Rieglin skannereita käyttäen.

Mielenkiintoista on kirjoittajien arvio alan osaamisperustasta Suomesta, sillä heidän mielestään osaamista on. Arvio ei todennäköisesti tarkoita järjestelmien rakentamistaitoja, vaikka jokapoika/tyttö voi kyllä rakentaa PrimeSensen tekniikkaan pohjautuvan 3D-kuvantamisjärjestelmän. Raja tulee kuitenkin nopeasti vastaan esimerkiksi tarkkuuskysymyksissä, joka ei ole robotiikan ykköskysymyksiä. Tarkkuus on nimenomaan geodesian ja mittausalan ihmisten intohimo, sillä datan käytttävyys eri tilanteissa ja sovelluksissa on tarkkuudesta kiinni.

Puhuttaessa puhtaammin mittaustekniikasta listalta löytyy myös halvan Lidarin kehittäminen:

Lidar tarkoittaa teknologiaa, jossa laser-valo ohjataan kohteeseen, mitataan
heijastus ja lasketaan sen perusteella kohteen sijainti. Sijainti suhteessa mittaajaan saadaan
selville nopeasti ja tarkasti. Järjestelmät voivat käyttää yhtä tai useampaa eri aallonpituutta.
Käytetty aallonpituus määrää, minkälaisia kohteita järjestelmä havaitsee. Teknologiaa
on aiemmin käytetty lähinnä kartoituksessa ja vaativissa teknisissä mittaustehtävissä,
mutta teknologian halventuessa sille avautuu käyttöalueita 3D-kuvantamisessa,
liikkeiden ja sijainnin tunnistamisessa, robottien, kuten nelikopterien ja itse liikkuvien
autojen ohjauksessa.

Tällä alalla osaamisen arvioidaan Suomessa olevan jo vähäistä ja näinhän se tosiaan on: eihän meillä ole minkäänlaisten lidar-laitteiden kehittämisestä sellaista osaamista, jolle voisi rakentaa halvan sensorin rakentamisen. Vaikka soveltamisalueita nähdään tällaiselle laitteelle paljon, niin kirjoittajien mielessä tuntuu liikkuvan eniten autojen itsenäinen navigointi.

Kolmantena tähän ryppääseen voi lisätä kohdan ”Kappaleiden helppo 3D-kuvantaminen”, jonka osaamisperusta arvioidaan Suomessa myös vähäiseksi.

Katsotaan miten näiden mahdollisuuksien käy tulevaisuudessa Suomessa. Ehkäpä Juha Hyypän johtama Suomen Akatemian uusi laserskannauksen huippututkimusyksikkö auttaa jatkossa alan kehitystä Suomessa ja laajentaa kapeaa osaamispohjaamme. Tutkimuksesta tieto pitäisi vaan saada myös nopeasti koulutukseen.

Laajemmin ajateltuna ala tarvitsisi Markus Pessan kaltaisen valovoimaisen vetäjän; Pessa loi ryhmineen Tampereelle optoelektroniikan tutkimuskeskuksen, joka huippututkimuksen lisäksi on kiitettävästi tuottanut lasertekniikan spinoff-yrityksiä ja tehnyt omalla alallaan Tampereesta erään alan globaaleista keskuksista.

LAS validator

Uusimmassa Geoinformatics (lokakuu 2013) lehdessä esitellään Martin Isenburg ja hänen rapidlasso GmbH -yhtiönsä tähänastinen tarina. Martinin kehittämät työkalut ovat tuttuja monella ilmalaserkeilausaineistojen käsittelijöille, sillä ne ovat käytettävissä pieniin aineistoihin ilmaiseksi. Osa ohjelmista on täysin ilmaisia. Taustat tähän ratkaisuun löydät Martinin haastattelusta.

Ohjelmien takana on hurjaa laskentavoimaa, johon monet täysin kaupalliset ohjelmat eivät pysty. Lisäksi niitä kehitetään hyvin läheisessä yhteistyössä käyttäjien kanssa ja osaavien käyttäjien toivotaan myös osallistuvan koodaamiseen. Tutkimus- ja kehityspuolella nämä ovat luonnollisesti hyödyllisiä mahdollisuuksia.

Nyt syksyn aikana rapidlasso on julkaissut työkalupakin avoimen lähdekoodin QGIS-paikkatieto-ohjelmaan ja tuorein ohjelma on LAS validator. Tämän ohjelman avulla käyttäjät voivat tarkistaa LAS-tiedostojen (versiot 1.1 – 1.4) oikeellisuuden standardiin nähden, koska eri ohjelmistoissa esiintyy silloin tällöin ongelmia.

Martin kiertää jatkuvasti ympäri maailmaa kurssittamassa ohjelmien käyttöä ja pistepilviaineistojen käsittelyä. Pitäisikö meidän kutsua hänet myös Suomeen, jos tarpeeksi innokkaita käyttäjiä löytyy?

Paikkatietomarkkinoilla

Se on jälleen Paikkatietomarkkinoiden aika! Mekin olemme jälleen mukana tapahtumassa, joten Pasilassa kävijät tavoittavat Nordic Geo Centerin yhteistyökumppaneineen osastolta B5.

Ilmalaserkeilaimia meillä ei ole näytillä, mutta sen sijaan voit nähdä Riegl VZ-400 maalaserskannerin osastollamme ja kuulla jännittäviä uutisia mobiililaserskannausrintamalta: 1. Riegl VMX-450 liikkuva kartoitusjärjestelmä on juuri myyty Suomeen! Kyseessä on myös Pohjoismaiden ensimmäinen VMX-450, joten nyt siirrymme uuteen kartoitusaikaan. Onnittelemme Nordic Scan Center Oy:tä erinomaisesta laitevalinnasta!

RIEGL_VMX-450_Mobile_Laser_Scanning_System

Uusi PointCab 3.0

Saksalainen pistepilvien käsittelyohjelma PointCab-ohjelma päivittyi hiljan uuteen 3.0-versioon, joka on jopa 500% nopeampi kuin edeltäjänsä ja ja pakkaa tiedostot 20% pienempään tilaan. Parannus johtuu uudesta tiedostoformaatista, LSD(X), mutta syy siihen on tietysti jatkuvasti kasvavat pisteaineistot: uusilla vaihe-erokeilaimella voi helposti tuottaa monen gigan kokoisia pisteaineistoja per skannausasema.

pointcab

Kuten edeltäjänsäkin, 3.0-versio on hyvin helppokäyttöinen ja perustuu toimintojen sarjaprosessointiin.Ohjelma käyttää niin monta prosessoria kuin annat sille luvan ja prosessoinnin aikana voit hyvin tehdä uusia tehtäviä käsittelyjonoon.

Ohjelma tukee kaikkien merkittävien valmistajien skannereita ja niiden formaatteja. Ulosvientiformaatteina ovat muun muassa DXF, DAE ja World, sekä uutuutena ohjelmassa on nyt täysi tuki DWG-formaatille.

Ohjelman koeversion voit ladata PointCabin sivuilta ja jälleenmyyjätiedoksi voit laittaa tunnuksen FI_NGC_NH