Kirjoittajan arkistot: admin

Farming by satellite competition

Euroopan GNSS-virasto GSA on julistanut kilpailun ”Farming by satellite” uusien ideoiden hakemiseksi satelliittipaikannuksen käytössä maataloudessa. Kilpailulla pyritään osallistamaan nuoria (< 32 vuotiaat), mutta myös inspiroimaan erityisesti maa- ja metsätalouden, puutarha-alan ja ympäristötieteiden opiskelijoita satelliittipaikannuksen käytössä. Kilpailuun voi osallistua yksin tai tiiminä ja osallistujat voivat olla kotoisin Euroopasta tai Afrikasta.

Erityisesti EGNOS-palvelua ja sen kautta saatavaa tarkempaa paikannusta halutaan hyödyntää. Suomikin liittyi joulukuussa 2013 EGNOS-pioneerien joukkoon, kun Finavia otti sen käyttöön Joensuun lentokentällä.

Kilpailun aihepiirejä on kaksi: 1) miten olemassa olevilla tavoilla satelliittipaikannuksella tuotetaan merkittävää hyötyä käyttäjille jo nyt tai 2) millaisia innovatiivisia satelliittipaikannuspalveluja maataloudessa voisi käyttää tulevaisuudessa.

Kilpailun ensimmäinen takaraja on 10. helmikuuta 2014, johon mennessä siihen on rekisteröidyttävä. Varsinainen ehdotus jätetään puolestaan 14. huhtikuuta. Tarkemmat tiedot ja kilpailun säännöt löytyvät kilpailun sivuilta.

Linkkejä:

farming

Euclideon Geoverse – Unlimited Detail

Isojen pistepilvien katselu saattaa olla tuskallisen hidasta tai mahdotonta, mutta Euclideonin Geoverse MDM on ratkaisu isojen pistepilviaineistojen saumattomaan 3D-tarkasteluun korkealla resoluutiolla. Aineistot voi myös ladata palvelimelle, jolloin tiimin muut jäsenet ja asiakkaat voivat katsella niitä omilta koneiltaan ilman tarvetta ladata pistepilviä omalle koneelle. Aineistoon voi nettiyhteyden yli tehdä muun muassa merkintöjä ja mittauksia sekä tarvittaessa ladata rajattuja alueita omalle koneelle. MSD on siis erinomainen tiimityöskentelyn väline ja se mahdollistaa myös aineistojen helpon esittelyn asiakkaille ja yhteistyökumppaneille.

Aerometrex_MtGambier

Toisin kuin muut ohjelmat, Geoverse ei harvenna aineistoja ruudulla zoomattaessa, vaan näyttää aina kaikki yksityiskohdat myös terabittien kokoisista aineistoista. Ohjelman esittelyvideo kertoo enemmän kuin tuhat sanaa ja tutoriaalivideosta saa hyvän käsityksen ohjelman toiminnallisuudesta.

Euclideon on Australian Brisbanessa toimiva ohjelmistoyhtiö, joka on erikoistunut 3D-geometrian renderöintiin. Tavoitteena on visuaalisen hyvän kokemuksen lisäksi saada aineistot näkymään hyvin huonotehoisilla tietokoneilla. Yhtiön taustalla on henkilöitä, joilla paljon kokemusta ohjelmistotuotannosta ja myynnistä. Tämä startup perustettiin vuonna 2009 ja se on saanut Australian valtionpalkinnon parhaana uutena yrityksenä.

Lataa ohjelman esite täältä.

Kaivoksen skannaus

Tuoreessa videossa esitellään Riegl VZ-4000 -skannerin käyttöä avolouhoksella. GPS skannerin päälle eikä tähyksiä tarvita. Aineiston voi käsitellä kaivoskäyttöön optimoidulla RiMiningillla tai RiScan Prolla. Näin helppoa se on!

[embedplusvideo height=”480″ width=”625″ editlink=”http://bit.ly/1ddLTtQ” standard=”http://www.youtube.com/v/BIDbgwjAuqs?fs=1&vq=hd720″ vars=”ytid=BIDbgwjAuqs&width=625&height=480&start=&stop=&rs=w&hd=1&autoplay=0&react=1&chapters=&notes=” id=”ep3017″ /]

UAV & skannerit 2014

Joulukuun Geoinformatics-lehdessä 8/2013 on laaja artikkeli skannereiden käytöstä kevyissä miehittamattömissä lennokeissa (UAV). Jutun on kirjoittanut jo eläköitynyt professori Gordon Petrie, joka on aikaisemminkin kunnostautunut tällaisten kokooma-artikkeleiden tekemisessä.

Kirjoituksen alussa Petrie toteaa, etteivät tunnetut ilmalaserkeilainten valmistajat ole vielä julkaisseet kevyille UAV:lle tarkoitettuja laitteita, vaan tällä hetkellä integroidut laitteet ovat käytössä mobiiliskannauksessa, navigointijärjestelmissä tai törmäyksenestoantureina. Näinpä sekä laitteiden kirjo että niiden tuottaman aineiston laatu on varsin kirjava ja riippuu luonnollisesti paljon IMU/GNSS-järjestelmästä. Petrien luokittelu on näin ollen varsin ansiokas ja pitkään kaivattu.

Alkuvuodesta julkaistava uusi UAV-skanneri Riegliltä.

Alkuvuodesta julkaistava uusi UAV-skanneri Riegliltä.

Kauan odotettuna uutisena artikkelissa on myös kuva RIEGLin uudesta UAV-lennokeille suunnatusta skannerista, jolla voidaan tuottaa parempaan kartoitustarkoitukseen tarkkuudeltaan kelpaavaa aineistoa. Laite julkistetaan virallisesti alkuvuodesta 2014, mutta ennakkotietona kerrottakoon, että tämä laite integroi skannerin, IMUn, GPS:n ja muistin tiiviisti samaan pakettiin, johon voi liittää tarvittaessa kamerankin. Käyttövalmiin kokonaisuuden paino on ennakkotietojen mukaan nelisen kiloa. UAV:n lisäksi tämä laite on myös helposti asennettavissa helikopteriin.

Geodesian ja fotogrammetrian korkeakouluopinnot

Geodesian ja fotogrammetrian korkeakouluopintoja voi Suomessa harjoittaa yhdessä korkeimman asteen oppilaitoksessa – Aalto-yliopistossa. Syksystä 2013 alkaen opintoja on jälleen järjestelty uudelleen, joten tässä lyhyt oppimäärä aiheeseen alasta kiinnostuneille.

Geodesia ja fotogrammetria löytyvät nykyään osana geoinformatiikkaa insinööritieteiden korkeakoulusta. Aihepiirien kandiopintoja ei enää ole, vaan opinnot aloitetaan energia- ja ympäristötekniikan ohjelmassa (esittelyvideo). Tätä kandit oppivat:

Energia- ja ympäristötekniikassa koulutetaan osaajia yhteiskunnan energian tuotannon ja käytön, georakentamisen, vesi- ja ympäristötekniikan, raaka-ainevarojen hyödyntämisen sekä ympäristötiedon keruun, käsittelyn ja soveltamisen alueille.

Käytännössä mittaus ja maanmittauksen toinen perinteinen osa maankäyttö on lopullisesti eriytetty toisistaan, sillä maankäytön ja kiinteistötalouden tulevat DI:t aloittavat nykyään rakennetun ympäristön kandiohjelmassa, Kaukokartoitus on puolestaan käytännössä siirtynyt elektroniikan ja sähkötekniikan puolelle.

Kandipääaine luo perustan rakennetun ympäristön investointien hallinnan tiedoille ja taidoille. Se rakentaa kokonaisvaltaista ymmärrystä monimutkaisen kaupunkitodellisuuden ja sen järjestelmien muutoksen hallitsemiseksi.

Maailma muuttuu, Eskoseni. Saksalainen, viime vuonna eläköitynyt geodesian professori on nähtäväksi täysin oikeassa ennustaessaan, että tulevaisuudessa matkaamme Kiinaan ja Intiaan opiskelemaan geodesiaa ja maanmittausta.

DTM

Kuva: DLR German Aerospace Center (Wikimedia)

3D-malli reaaliaikaisesti älypuhelimella

ETH Zürichin tutkijat – mukaanluettuna suomalainen jatko-opiskelija Petri Tanskanen – ovat julkaisseet sovelluksen älypuhelinten käyttämisestä 3D-skannerina. Tarkasti ottaen kyse ei ole skannauksesta vaan kuvista mallintamisesta, mutta puhekielessä tämä kaikki yhdistyy nykyään skannaukseksi.

eth

Kyseessä näyttää olevan ”Structure from motion” -tekniikkaan perustuva tietokonenäön laskenta, joka normaalisti vaatii suurta laskentakapasiteettia. Esimerkiksi tutkimusryhmässä toimiva professori Marc Polleyfeys on jo vuosia aikaisemmin toteuttanut vastaavia ratkaisuja, joissa kuvat on ladattu verkkopalvelimelle laskettavaksi ja käyttäjä on saanut mallinsa laskennan jälkeen. Nyt tämä kaikki näyttää tapahtuvan reaaliaikaisesti käyttäjän älypuhelimella käyttäen GPU:ta laskentaan.

Normaalista kuvantamisesta poiketen ETH:n ratkaisussa malliin saadaan mukaan mittakaava. Täytyykin tutustua tarkemmin siihen, kuinka homogeenisen mittakaavan tekniikalla kohteeseen saa. Mittakaavaongelma on näet yksi niistä syistä, joiden takia fotogrammetrikot eivät ole innostuneita tietokonenäön laskentaratkaisuista.

Kokonaisuus kuullostaa hienolta. Nyt pienehköt objektit voi mallintaa ilman minkäänlaista lisälaitetta ja valmiin mallin voi tulostaa tarpeen mukaan vaikkapa 3D-tulostimella.

Linkki uutiseen: https://www.ethz.ch/en/news-and-events/media-information/media-releases/2013/12/smartphone-as-scanner.html

Nro 20: Ympäristön reaaliaikainen 3D-mallinnus

Eduskunnan tulevaisuusvaliokunta on hiljan julkaissut Risto Linturin, Osmo Kuusin ja Toni Ahlqvistin selvityksen ”Suomen sata uutta mahdollisuutta: radikaalit teknologiset ratkaisut”.

radikaalit

Listalta löytyy paljon 3D:tä, mutta mittausalalta katsottuna mielenkiintoisimpana 20 tärkeimmän mahdollisuuden joukossa on ympäristön reaaliaikainen 3D-mallinnus. Sitä kuvataan tällaisella ingressillä:

Kartoittajat ovat tehneet ympäristöstämme 3D-mallin. Laboratorio-olosuhteissa
nelikopterit kykenevät jo mallintamaan sisätilat. Uudet 3D-kamerat ja laserkeilaimet,
kehittyvät algoritmit ja kasvava prosessointiteho tekevät mahdolliseksi tuottaa ympäristön
3D-mallin reaaliaikaisesti. Tämä kyky on olennainen robottien liikkuessa autonomisesti
ympäristössään, jotta ne tunnistaisivat sijaintinsa ympäristössä ja lisäksi ympäristössä
liikkuvat muut objektit sekä muutokset aiempaan malliin. Koneiden kyky liikkua
luonnollisessa ympäristössä ja tunnistaa sen objekteja avaa hyvin runsaan joukon sovellusmahdollisuuksia.

Kirjoittajien tulevaisuusanalyysissä ei ole moittimista, sillä kehitys vie juuri tähän suuntaan – reaaliaikaisuus alkaa tosin olla vaatimus jo monessa paikassa jo nyt. Seuraavaksi voikin hyvin kysyä,miten reaaliaikaisuus määritellään sillä esimerkiksi tri Johannes Riegl ei pidä alle sekunnin viiveellä toimivaa mittausjärjestelmää reaaliaikaisena…Tällaisia mittausjärjestelmiä on toteutettu esimerkiksi Rieglin skannereita käyttäen.

Mielenkiintoista on kirjoittajien arvio alan osaamisperustasta Suomesta, sillä heidän mielestään osaamista on. Arvio ei todennäköisesti tarkoita järjestelmien rakentamistaitoja, vaikka jokapoika/tyttö voi kyllä rakentaa PrimeSensen tekniikkaan pohjautuvan 3D-kuvantamisjärjestelmän. Raja tulee kuitenkin nopeasti vastaan esimerkiksi tarkkuuskysymyksissä, joka ei ole robotiikan ykköskysymyksiä. Tarkkuus on nimenomaan geodesian ja mittausalan ihmisten intohimo, sillä datan käytttävyys eri tilanteissa ja sovelluksissa on tarkkuudesta kiinni.

Puhuttaessa puhtaammin mittaustekniikasta listalta löytyy myös halvan Lidarin kehittäminen:

Lidar tarkoittaa teknologiaa, jossa laser-valo ohjataan kohteeseen, mitataan
heijastus ja lasketaan sen perusteella kohteen sijainti. Sijainti suhteessa mittaajaan saadaan
selville nopeasti ja tarkasti. Järjestelmät voivat käyttää yhtä tai useampaa eri aallonpituutta.
Käytetty aallonpituus määrää, minkälaisia kohteita järjestelmä havaitsee. Teknologiaa
on aiemmin käytetty lähinnä kartoituksessa ja vaativissa teknisissä mittaustehtävissä,
mutta teknologian halventuessa sille avautuu käyttöalueita 3D-kuvantamisessa,
liikkeiden ja sijainnin tunnistamisessa, robottien, kuten nelikopterien ja itse liikkuvien
autojen ohjauksessa.

Tällä alalla osaamisen arvioidaan Suomessa olevan jo vähäistä ja näinhän se tosiaan on: eihän meillä ole minkäänlaisten lidar-laitteiden kehittämisestä sellaista osaamista, jolle voisi rakentaa halvan sensorin rakentamisen. Vaikka soveltamisalueita nähdään tällaiselle laitteelle paljon, niin kirjoittajien mielessä tuntuu liikkuvan eniten autojen itsenäinen navigointi.

Kolmantena tähän ryppääseen voi lisätä kohdan ”Kappaleiden helppo 3D-kuvantaminen”, jonka osaamisperusta arvioidaan Suomessa myös vähäiseksi.

Katsotaan miten näiden mahdollisuuksien käy tulevaisuudessa Suomessa. Ehkäpä Juha Hyypän johtama Suomen Akatemian uusi laserskannauksen huippututkimusyksikkö auttaa jatkossa alan kehitystä Suomessa ja laajentaa kapeaa osaamispohjaamme. Tutkimuksesta tieto pitäisi vaan saada myös nopeasti koulutukseen.

Laajemmin ajateltuna ala tarvitsisi Markus Pessan kaltaisen valovoimaisen vetäjän; Pessa loi ryhmineen Tampereelle optoelektroniikan tutkimuskeskuksen, joka huippututkimuksen lisäksi on kiitettävästi tuottanut lasertekniikan spinoff-yrityksiä ja tehnyt omalla alallaan Tampereesta erään alan globaaleista keskuksista.

LAS validator

Uusimmassa Geoinformatics (lokakuu 2013) lehdessä esitellään Martin Isenburg ja hänen rapidlasso GmbH -yhtiönsä tähänastinen tarina. Martinin kehittämät työkalut ovat tuttuja monella ilmalaserkeilausaineistojen käsittelijöille, sillä ne ovat käytettävissä pieniin aineistoihin ilmaiseksi. Osa ohjelmista on täysin ilmaisia. Taustat tähän ratkaisuun löydät Martinin haastattelusta.

Ohjelmien takana on hurjaa laskentavoimaa, johon monet täysin kaupalliset ohjelmat eivät pysty. Lisäksi niitä kehitetään hyvin läheisessä yhteistyössä käyttäjien kanssa ja osaavien käyttäjien toivotaan myös osallistuvan koodaamiseen. Tutkimus- ja kehityspuolella nämä ovat luonnollisesti hyödyllisiä mahdollisuuksia.

Nyt syksyn aikana rapidlasso on julkaissut työkalupakin avoimen lähdekoodin QGIS-paikkatieto-ohjelmaan ja tuorein ohjelma on LAS validator. Tämän ohjelman avulla käyttäjät voivat tarkistaa LAS-tiedostojen (versiot 1.1 – 1.4) oikeellisuuden standardiin nähden, koska eri ohjelmistoissa esiintyy silloin tällöin ongelmia.

Martin kiertää jatkuvasti ympäri maailmaa kurssittamassa ohjelmien käyttöä ja pistepilviaineistojen käsittelyä. Pitäisikö meidän kutsua hänet myös Suomeen, jos tarpeeksi innokkaita käyttäjiä löytyy?

Pilvitehtaat ja palvelinfarmit

Viimeiset vuodet olemme siirtyneet pilvipalveluiden käyttäjiksi sekä kuluttajina, yrityksinä että julkisien palvelujen käyttäjinä. Myös geospatiaalisella alalla on käytössä erilaisia pilvipalveluja ja varsinkin alan ohjelmistoteollisuus on satsaamassa siihen kovasti. Nyt myös pistepilviä voi käsitellä, analysoida, varastoida, jakaa ja katsella pilvipalveluissa.

Kehitystä on markkinoitu ympäristöyhtävällisempänä, tietoturvallisempana ja kaikin tavoin tehokkaampana vanhanaikaisiin ratkaisuihin verrattuna. Pilvipalvelujen tietoturvaa olemme käsitelleet jo aikaisemmin ja viimeaikaisten tapahtumien myötä cyberturvallisuutta on puitu perin pohjin julkisessa mediassakin.

Seuraavaksi esiin onkin yllättäen nostettu tuo ympäristöystävällisyys ja esimerkiksi arvostettu New York Times on vuoden verran tutkinut pilvipalvelinkeskusten energiankulutuksen problematiikkaa hiukan tarkemmin. Tutkimuksen tuloksena syntyneet kolme artikkelia on linkattu kirjoituksen lopussa.

Toki elektronisten laitteiden käyttö kuluttaa aina sähköä, mutta näiden artikkeleiden ja muiden asiaa koskevien tutkimusraporttien lukemisen jälkeen suomut putoavat lopullisesti silmiltä energiankulutuksen järjettömyyttä ihmetellessä. Ok, Yhdysvalloissa on aina ollut suomalaisen teollisuuden näkökulmasta tuhlaileva energiapolitiikka, mutta ei sitä ihan järjettömyyksiäkään tarvitsisi tehdä: amerikkalaisten palvelinkeskusten energiahukka on jopa 90%! Suurin osa hukasta aiheutuu palvelun varmistamisesta, sillä käyttökatkot halutaan minimoida asiakkaiden menettämisen pelossa. Pienemmällä kulutuksella ei varmasti päässä Kiinassakaan, jossa jo lähtökohtaisesti käytettävät kiinalaisvalmisteiset palvelimet ovat usein energia-arvoiltaan länsiversioitaan tuhlaavaisempia. Kiinalaiset ovat pragmaattisia hinta-laatusuhteessa.

Maailmanlaajuisesti palvelinkeskusten arvioitu tehonkulutus vuodessa on noin 30 GW, joka vastaa tällä karkeasti 30 ydinvoimalan tuottamaa tehoa. Esimerkkinä alan toimijoista Googlen tehonkulutus on noin 300 MW vuodessa ja Facebook 60 MW. Pelkästään Pohjois-Virginiassa sijaitsevassa palvelinkeskuskeskittymässä tehonkulutus on nyt 500 MW ja tulevaisuuden ennuste on 1 GW/vuosi. Tämä sähköteho otetaan siis verkoista ja siinä ei ole laskettu mukaan jokaisen palvelukeskuksen lukuisia dieselkäyttöisiä varageneraattoreita. Vertailun vuoksi jos puhutaan tehonkulutuksen sijaan sähköenergian kulutuksesta, niin vuonna 2012 Suomessa käytettiin 85,2 TWh sähköenergiaa ja vastaavasti palvelinkeskukset kuluttavat sähköä 263 TWh. Kasvu on myös kova: Samsungin mainoksen mukaan palvelinkeskusten energiankäyttö lisäksi kaksinkertaistuu joka 5. vuosi ja tällä hetkellä toimiala on globaalisti 4. suurin hiilidioksidintuottaja heti lentoliikenteen jälkeen.

Aikaisemmin mainitut massiiviset varageneraattorijärjestelmät ja niiden aktiivinen käyttö ovatkin herättäneet närää palvelinkeskusten sijaintialueilla, joissa ilmansaasteet ovat lisääntyneet huomattavasti. Tämä todellisuus ei oikein vastaa alan sliipattua ja puhdasta brändiä. Varsinkin Microsoft on kunnostautunut dieselgeneraattorien käytössä kuten raporteista selviää ja taistellut ihan oikeudessa asti generaattorien käytön puolesta. Yhdysvalloissa suuret palvelinfarmit sijaitsevat nyt tyypillisesti keskellä perinteistä maaseutua, mielellään lähellä jotain suurta energiantuottajaa.

Ympäristövaikutusten lisäksi myös alan liiketoiminta on muuttamassa muotoaan uusiin suuntiin: palvelinkeskusyhtiöistä on muodostunut merkittäviä sähkönmyyjiä. Kehitys on mennyt niin pitkälle, että käytännössä pääosa tuotoista tulee sähkön jälleenmyynnistä ei palvelinkeskuksen varsinaisista palveluista. Niinpä esimerkiksi yli 90 palvelinkeskusta omistava Equinix on tästä syystä muuttamassa yhtiömuotoaan kiinteistösijoitusosakkeisiin sijoittavaksi rahastoksi eli REITiksi. Näin se laskee säästävänsä vuosittain veroissa yli 100 miljoonaa dollaria.

Virtuaalinen elämäntapamme 24/7 tulee siis kalliiksi ja pilvipalveluilla on myös merkittävä ympäristövaikutus verovaikutuksia unohtamatta. Jopa niin suuri, että kohta voidaan kysyä kumpi saastuttaa enemmän, perinteinen metsäteollisuus papereineen vai uusi uljas digiteollisuus? Ehkä ympäristösyistäkään ei olekaan hyvä olla ”kaikkialla, kaikkien kanssa ja kaiken aikaa”? Tässä on myös erinomainen syy kannustaa kotimaisten palvelinkeskusten käyttöä, jos ne on suunniteltu ympäristönäkökannat ja energiakulutus paremmin huomioiden.

Lähteet:

http://www.nytimes.com/2012/09/23/technology/data-centers-waste-vast-amounts-of-energy-belying-industry-image.html

http://www.nytimes.com/2012/09/24/technology/data-centers-in-rural-washington-state-gobble-power.html

http://www.nytimes.com/2013/05/14/technology/north-jersey-data-center-industry-blurs-utility-real-estate-boundaries.html

Paikkatietomarkkinoilla

Se on jälleen Paikkatietomarkkinoiden aika! Mekin olemme jälleen mukana tapahtumassa, joten Pasilassa kävijät tavoittavat Nordic Geo Centerin yhteistyökumppaneineen osastolta B5.

Ilmalaserkeilaimia meillä ei ole näytillä, mutta sen sijaan voit nähdä Riegl VZ-400 maalaserskannerin osastollamme ja kuulla jännittäviä uutisia mobiililaserskannausrintamalta: 1. Riegl VMX-450 liikkuva kartoitusjärjestelmä on juuri myyty Suomeen! Kyseessä on myös Pohjoismaiden ensimmäinen VMX-450, joten nyt siirrymme uuteen kartoitusaikaan. Onnittelemme Nordic Scan Center Oy:tä erinomaisesta laitevalinnasta!

RIEGL_VMX-450_Mobile_Laser_Scanning_System

Uusi PointCab 3.0

Saksalainen pistepilvien käsittelyohjelma PointCab-ohjelma päivittyi hiljan uuteen 3.0-versioon, joka on jopa 500% nopeampi kuin edeltäjänsä ja ja pakkaa tiedostot 20% pienempään tilaan. Parannus johtuu uudesta tiedostoformaatista, LSD(X), mutta syy siihen on tietysti jatkuvasti kasvavat pisteaineistot: uusilla vaihe-erokeilaimella voi helposti tuottaa monen gigan kokoisia pisteaineistoja per skannausasema.

pointcab

Kuten edeltäjänsäkin, 3.0-versio on hyvin helppokäyttöinen ja perustuu toimintojen sarjaprosessointiin.Ohjelma käyttää niin monta prosessoria kuin annat sille luvan ja prosessoinnin aikana voit hyvin tehdä uusia tehtäviä käsittelyjonoon.

Ohjelma tukee kaikkien merkittävien valmistajien skannereita ja niiden formaatteja. Ulosvientiformaatteina ovat muun muassa DXF, DAE ja World, sekä uutuutena ohjelmassa on nyt täysi tuki DWG-formaatille.

Ohjelman koeversion voit ladata PointCabin sivuilta ja jälleenmyyjätiedoksi voit laittaa tunnuksen FI_NGC_NH

Intergeosta

Messujen kolma päivä on alkamassa ja tähän asti satona on ollut uusia vaihe-erokeilaimia ja ihka uusia ohjelmistoyrittäjiäkin.

Rieglin osastolla on nähtävissä kesällä esitellyt uutuudet mukaanlukien ilmalaserskannausjärjestelmä LMS-Q1560. Tämän skannausjärjestelmän uusin kauppa onkin mielenkiintoinen, sillä sitä tullaan käyttäämään NASAn tarpeisiin Nepalin jäätiköiden mittauksessa. Kunnianhimoisena tavoitteena on tehdä mittaus 30 000 jalan eli noin 9 km korkeudesta. Nyt huimaa…

Muita pieniä uutuuksia:

Tässä Rieglin maalaaserkeilaimeneen integroitu FLIRin lämpökamera. Lämpökameramalleja on usieta, joten käyttäjällä on varaa valita tarpeiden ja budjetin mukaan.

Tässä Rieglin maalaaserkeilaimeneen integroitu FLIRin lämpökamera. Lämpökameramalleja on useita, joten käyttäjällä on varaa valita tarpeiden ja budjetin mukaan.

Skanneria ja lämpökameraa ohjataan tabletilta. Tässä kuvakaappaus, jossa näkyy lämpökameran kuva.

Skanneria ja lämpökameraa ohjataan tabletilta. Tässä kuvakaappaus, jossa näkyy lämpökameran kuva.

Mobiiliskannauspuolella esiteltiin VMX-450-skanneri ja siihen integroitu Ladybug-kamera. Nämä täyden panoraamakuvan tuottavat kamerat ovat nyt suurinta huutoa, joten valmistajat tarjoavat niitä vaihtoehtoina. Kameran korkeus suhteessa skanneriin on vapaasti säädettävissä.

Mobiiliskannauspuolella esiteltiin VMX-450-skanneri ja siihen integroitu Ladybug-kamera. Nämä täyden panoraamakuvan tuottavat kamerat ovat nyt suurinta huutoa, joten valmistajat tarjoavat niitä vaihtoehtoina. Kameran korkeus suhteessa skanneriin on vapaasti säädettävissä.

 

 

Innovation in 3D

Uusimmassa Lidarnews-lehdessä on hulppea artikkeli Johannes Rieglistä ja hänen 50 miljoonan dollarin arvoisesta perheyrityksestään Riegl GmbH:sta.

johannes_rieglOlemme tietysti viitanneet Rieglin tarinaan jo useasti tuotteita esitellessämme, mutta artikkelissa on jälleen kertaus asiaan ja lisäksi tekniikkapuolta käsitellään myös tarkemmin. Käymättä Rieglin tarinaa sen lähemmin lävitse uudestaan, kehotamme kiinnostuneita lukemaan artikkelin kokonaisuudessaan. Todettakoon vaan, että Riegl kasvaa voimakkaasti vaikka Johannes Rieglin mukaan tavoite on paremmat tuotteet – ei kasvu. Siis perinteinen asiakaslähtöinen insinöörinäkemys.

Kun näin aikoina elämme suorastaan valtiojohtoista startup-kiimaa Suomessa – yritämme kopioida Yhdysvaltoja ja Piilaaksoa, niin on mielenkiintoista tarkastella hieman tarkemmin keskisen Euroopan perheyritystraditiota vaihtoehtoisena lähestymistapana. Enpäpä jos gaselli-startupien lisäksi yrittäisimme myös kannustaa luomaan vahvaa perhevetoista PK-sektoria? Tuntuu jotenkin uskomattomalta, että olemme luoneet ajatushimmelin suuryrityksistä, jotka eivät kykene luomaan mitään uutta. (Tai olemme kopioineet tämän ajatusmallin myös USA:sta.) Kaikki uusi saadaan aikaan ainoastaan ostamalla yritysaihioita – startupeja, joilla on usein vain ajatuksenaihio tai jonkinlainen pilotti yritysideanaan. Koska startup-kiima on synnyinmaassaan jo vanhempi ilmiö, niin näitä varjopuolia on käyty siellä myös jo läpi. Erona Suomeen on ainakin se, että Yhdysvalloissa pääosin oman maan yhtiöt ostavat pienempiään ja esim. kiinalaisten ostoyritykset torjutaan strategisilla alueilla. Suomessa tunnutaan odottavan usein nimenomaan jenkkifirman ostavan firman – keksinnöt, tuotekehitys ja tietotaito menevät siis helposti maan rajojen ulkopuolella ja pääoma seuraa kyllä perässä.

Saksankielisessä Euroopassa on myös gaselli-startupeja, mutta edelleen monella uudella ja vanhalla yrittäjällä on tähtäimessä hiukan kauemmaksi suuntautuvia suunnitelmia nopean pikavoiton sijaan. Yli 99% Saksan yrityksistä kuuluu ns. keskiluokkaan (German Mittelstand), joka tuottaa 52% Saksan koko talouden tuotosta. Monet näistä yrityksistä ovat ovat luovia, tekevät pitkäjänteisiä suunnitelmia, tähtäävät pitkäikäisyyteen ja ovat omistajansa ohjauksessa. Noin 1300 niistä on on alansa globaaleja markkinajohtajia erikoistuneilla ja pitkälle kehitetyillä tuotteillaan. Eihän Saksakaan tietysti mikään paratiisi ole, vaan valtio suojelee mm. autoteollisuuden tuotteita voimakkaasti. Mutta tiesitkö muuten, että myös monet suuret saksalaiset autovalmistajat ovat vahvasti perheomistuksessa?

Mietittäessä siis milloin Trimble, Hexagon tai vaikkapa Teledyne ostaisi Rieglin – ne käyvät usein kosioretkillä, on hyvä peilata tällaista hypoteettista kauppaa paikalliseen yrityskulttuuriin. Itse asiassa artikkelin mukaan Johannes Riegl uskoo, että Riegl pysyy innovatiivisena vain jos iso yritys ei osta sitä. Luulen hänen myös hyvin tietävän, että 50% globaaleista yritysostoista epäonnistuu. Niinpä hän ei myy niin kauan kuin perheen seuraava sukupolvi on valmis ottamaan perinnön vastaan ja viemään liekkiä eteenpäin. Maan tapaan perheen lapset ovat olleet yrityskoulutuksessa jo nuoresta pitäen.

 

 

Mobiiliskannaus & ulkomainonta

Liikkuvan kartoitusjärjestelmän tuottamille aineistoille voidaan keksiä monenlaista käyttöä. Esimerkiksi liikennemerkkien sijainti ja pintapuolinen kunto voidaan tarkistaa toimistosta käsin ja tässä artikkelissa kerrotaan puolestaan ulkomainosten inventoinnista.

liikennemerkki

Työ liittyy Yhdysvalloissa ”Maanteiden kaunistamis”-lakiin, jonka avulla pyritään varjelemaan yleisten maanteiden maisemia liiallliselta mainostamiselta. Tekijöiden mukaan kaikkein kalleinta, hitainta ja työturvallisuuden kannalta heikointa on tehdä kenttätyö manuaalisesti lähettämällä ulos ihmisiä GPS-laitteiden kera.

Työturvallisuuden lisäksi kenttätyöaika lyheni, sijaintitarkkuus parani ja kuvat sekä skannausaineisto tarjosivat lisäarvoa eli muutakin tietoa yksittäisten pisteiden lisäksi.

Hmmmm…Helsingin kaupungilla tuntuu olevan suunnattomia vaikeuksia löytää tilaa ulkomainoksille, joten auttaisikohan mainospaikkojen löytämistä niiden sijoittaminen realistiseen virtuaalimalliin karttapohjan sijaan?

Kuhnurit taivaallamme

Runsas viikko on vierähtänyt perehtyessä kauko-ohjattavien ilma-alusten maailmaan. Se on kiehtova aihepiiri, jossa on kyllä vielä paljon kehittämistä. Myös lainsäädäntö on kovin kirjavaa eri maissa ja EU-tasolla yhteisiä sääntöjä vasta neuvotellaan.

Nimiviidakko on myös melkoinen, sillä esimerkiksi EU-lainsäädäntö käyttää pitkän tappelun jälkeen termejä RPA (Remotely Piloted Aircraft), RPS (Remote Pilot Station) ja RPAS (Remotely Piloted Aircraft Systems). Kyseessä on siis järjestelmä, jonka osia ovat ilmassa kauko-ohjattu ilma-alus, maassa ohjausasema ja näiden muodostama kokonaisuus on siis järjestelmä, RPAS.

Kansankielessä rakkaalla lapsella on monta nimeä, joten monessa kielessä tuo järjestelmän lentävä osuus on nimeltään ”drone” eli mehiläismaailman uros, kuhnuri/työläinen. Voisimme siis Suomessakin puhua kuhnureista 🙂

Edelleen käytetään myös paljon termiä UAV/UAS eli miehittämätön ilma-alus/järjestelmä. EU halusi nimeen mukaan lentäjän, joten siksi termit RPA ja RPAS.

Koulutettu lentäjä osaa lennättää tällaisia järjestelmiä kaikkein parhaiten ja turvallisimmin, joten EU:n nimikkeillä on hyvä peruste. Kehityksen suuntautuessa kuitenkin koko ajan kohti automaattisesti ohjautuvia järjestelmiä, tuntuu oudolta tehdä nimikkeestä turhan kapea. Kuten maassa, niin myös ilmassa halutaan jatkossa liikkua ilman kuskia.

Tästä esimerkkinä seuraava video, joka on ilmeisesti maailmanensi-ilta normaalikokoisen helikopterin itsenäiselle laskeutumiselle. Siis ilman lentäjää koneessa tai maassa, jolloin järjestelmän täytyy kartoittaa ympäristöään jatkuvasti esteiden havaitsemiseksi. Helikopterina on Boeingin Little Bird ja ympäristöä reaaliaikaisesti kartoittavana skannerina näyttää olevan Riegl VQ-380i. Onnea uudelle ennätykselle!

[embedplusvideo height=”482″ width=”625″ editlink=”http://bit.ly/1bqqsv5″ standard=”http://www.youtube.com/v/i8yV5D8Cpoc?fs=1&hd=1″ vars=”ytid=i8yV5D8Cpoc&width=625&height=482&start=&stop=&rs=w&hd=1&autoplay=0&react=1&chapters=&notes=” id=”ep4613″ /]

RIEGL VMX-450-RAIL

Kesäkuun lopussa julkaistun liikkuvan kartoitusjärjestelmän VMX-450-RAILin ensimmäinen tuotantoversio on luovutettu asiakkaalle – Ranskan valtion rautateille SNCF:lle. Tällä järjestelmällä voidaan skannata rautateitä esimerkiksi 100 km tuntinopeudella liikkuvasta junasta. Itse skannausjärjestelmä voidaan asentaa junavaunuun tai veturiin ja asennusta voi vaihtaa joustavasti tarpeiden mukaan.

450_rail

VMX-450-RAIL on rautatieympäristöjen mittausta varten räätälöity erikoisversio VMX-450 mobiiliskannausjärjestelmästä. Se on tehty strategisessa yhteistyössä saksalaisen Technet rail 2010 GmbH -yhtiön kanssa, joka on erikoistunut tekemään geodeettisiin rautatielaskentoihin tehtyjä ohjelmia.

Itse järjestelmä sisältää sekä fyysisiä lisävarusteita että ohjelmallisia lisäominaisuuksia. Lisävarusteita ovat muun muassa moneen vaunumalliin soveltuva kiinnitysalusta, optinen DMI, uusi virtalähde ja ohjausjärjestelmä sekä nostokehikko. Rieglin skannerien ”high sensitivity” ominaisuuden johdosta myös kiiltavat kiskot saadaan skannattua paremmin.

Ohjelmallisesti pistepilviaineisto voidaan nyt rekisteröidä tarkasti ratasuunnitelmaan ja kiskot voidaan suodattaa aineistosta erikseen uudella kulmasuodattimella.

Turkkilaisesta videosta voit katsella millaiselta rautatiet (Ankara – Taramasi) vaikuttavat skannattuina normaalilla VMX-450-järjestelmällä. Tässä ei ole mukana kameroita, joten aineisto on mustavalkoinen

[embedplusvideo height=”482″ width=”625″ editlink=”http://bit.ly/1bqqAuN” standard=”http://www.youtube.com/v/MCbbFdFOzc8?fs=1″ vars=”ytid=MCbbFdFOzc8&width=625&height=482&start=&stop=&rs=w&hd=0&autoplay=0&react=1&chapters=&notes=” id=”ep8009″ /]

Intergeo 2013

Maailman suurimmat maanmittaustieteiden eli geodesian, geoinformatiikan ja maankäytön alojen messut Intergeo järjestetään tänä vuonna 8.-10. lokakuuta Saksan Essenissä. Lähde mukaan katsomaan mittausalan viimeisiä trendejä: vieläkö miehittämättömät ilma-alukset ovat suurinta huutoa vai onko tilalle nousemassa jo jotain muuta?

intergeo

 

Paikalla ovat luonnollisesti päämiehemme, joiden uutuustuotteet ovat esillä. Me olemme myös jälleen läsnä ja tavattavissa messuilla. Ota yhteyttä etukäteen tai tavataan messuilla!

Tässä osastotietoa:

RIEGL Laser Measurements System D3.030 hallissa 3 sekä ulko-osasto FG.220.

Nähtävillä on uusi, mullistava ilmalaserskannausjärjestelmä RIEGL LMS-Q1560, merellisiin mittauksiin suunniteltu mobiiliskannausjärjestelmä VMS-250 sekä rautateiden mittaukseen tehty VMX-450-RAIL varusteineen. Laitteiden lisäksi esittelyssä ovat luonnollisesti ohjelmat uusine ominaisuuksineen. Paikan päällä voit tavata myös RIEGLin kehittäjiä.

***Johannes Riegl jr. kertoo tiistaina uramahdollisuuksista RIEGLillä.

FARO B3.005 hallissa 3. FG.140 hallissa FG.

Tavoilleen tyypillisenä Faro ei etukäteen paljasta mitään, joten kukapa tietää mitä yllätyksiä luvassa. Esillä ainakin Faro Focus 3D -skanneri ja ulko-osastolla mobiiliratkaisuja.

STONEX C3.017 hallissa 3

Stonexilla on jälleen esillä koko repertuaari satelliittivastaanottimia, takymetrejä ja laserskanneri. Tule tutustumaan Stonex X300-skanneriin!

kubit B3.075 hallissa 3 ja B1.020 hallissa 1

kubitin ohjelmien tuoreimmat versiot ovat nähtävissä ja kokeiltavissa peräti kahdella osastolla. Alla olevassa videossa voit katsoa kubitin esityksen pistepilvien käsittelyn muuttumisesta AutoCAD 2011-13 sekä 2014 versioiden välillä.

[embedplusvideo height=”480″ width=”625″ editlink=”http://bit.ly/14KLEnt” standard=”http://www.youtube.com/v/fZFw4PW6N9A?fs=1″ vars=”ytid=fZFw4PW6N9A&width=625&height=480&start=&stop=&rs=w&hd=0&autoplay=0&react=1&chapters=&notes=” id=”ep1396″ /]

Kaikki paitsi purjehdus on turhaa

Viime perjantaina käväisimme Tammisaaren Veneveistämöllä skannaamassa legendaarisen kuutosen – Renatan. Tämä jo lähes 90-vuotias daami on yksi Suomen kautta aikojen menestyneimpiä kilpaveneitä, mutta viimeiset 30 vuotta se on rapistunut hiljalleen eri varastoissa. Renatan koko tarinan löydät täältä. Videon skannauksesta näet puolestaan alla (You Tubessa myös musiikin kera).

[embedplusvideo height=”481″ width=”625″ editlink=”http://bit.ly/180B51J” standard=”http://www.youtube.com/v/eCadVWU2alU?fs=1&hd=1″ vars=”ytid=eCadVWU2alU&width=625&height=481&start=&stop=&rs=w&hd=1&autoplay=0&react=1&chapters=&notes=” id=”ep4214″ /]

Nyt Renata on päätetty kunnostaa kunnianhimoisessa hyväntekeväisyysprojektissa, jonka tavoitteena on sen palauttaminen purjehduskelpoiseksi sekä käyttö tulevaisuudessa nuorten koulutuksessa. Projektin tavoitteet eivät suinkaan lopu tähän, sillä työ on tarkoitus tehdä minimoimalla entisöinnin hiilijalanjälki. Näin myös ympäristövastuullisuuden osalta luvassa on siis mielenkiintoinen oppimisprojekti.

Nordic Geo Center Oy on työssä mukana skannaamalla veneen runkoa, jotta Renata saadaan jälleen merikelpoiseksi. Nykyistä muotoa voidaan verrata alkuperäisiin piirrustuksiin ja suunnittelija saa lähtömateriaalia muutostyölle.

Lisätietoja:

Club Renata

Nordic Geo Center Oy