Eilisten tuoteuutisten jälkeen tänään keskityttiin eri Riegl-sovelluksiin. Päivän alkajaisiksi kuunneltiin ensin Alastair Jenkinsin keynote-puhe, jossa hän kertoi 25 vuoden kokemuksistaan skannaustekniikan parissa ja luotasi hieman tulevaisuuteen. Yleisenä trendinä on nähtävissä, että paikkatietoa käyttävien yritysten määrä kasvaa koko ajan ja tulevaisuudessa tarvitaan entistä tarkempi 3D-karttoja.

Päivän mielenkiintoisimmat käyttäjäkokemukset tulivat teollisuusmittauksen puolelta. Vattenfall Europen kaivospuoli on kiinnittänyt Riegl VZ-400:n levittäjän yli 100 m pituisen puomin päähän mitatakseen putoavan massan putoutumispaikkaa. Vuosien aikana he ovat kokeilleet kaikenlaista mittaustekniikkaa tähän tehtävään, mutta vasta Rieglin skannereilla on alettu saada haluttua mittaustulosta. Skanneri sijaitsee tärisevässä puomissa ja ympäristö on hyvin likainen, mutta reaaliaikaista aallonmudon mittausta hyödyntäen mittaus onnistuu kuitenkin riittävällä tarkkuudella tuotantotilanteessa. Skannerin käyttö on automatisoitu täysin ja haluttu mittaustulos prosessin ohjaamiseksi saadaan 1 sekunnin viiveellä mittauksesta – tämä ”viive” herätti naurua yleisön joukossa.

Toinen mielenkiintoinen mittaustehtävä liittyi Niagaran voimalaitoksella tehtyyn uuteen tunneliin. Vanhaa voimalaitosta modernisoidaan ja sen yhteydessä rakennetaan 10 km pituinen tunneli veden johdattamiseksi. Tunnelin halkaisija on 12,6 m ja se päällystetään ruiskubetonilla. Betoni esijännitetään ja tämän jälkeen työn laatua valvotaan skannauksin. Työhön käytetään Riegl VZ-400-T skanneria ja haluttu tarkkuus on 0,3 mm. Tässä vaiheessa moni kysyy, miten se mahdollista VZ-400:lla, jonka mittaustarkkudeksi ilmoitetaan 5 mm. Tämä tarkkuus on pistemittauksen tarkkuus eli aluemittauksen keskihajonnassa on mahdollista päästä paljon suurempaan tarkkuuteen. Niagaran tunnelissa 0,3 mm tarkkuuteen on päästy koko 10 km matkalla ja tarkkuutta on kontrolloitu muutaman sadan metrin välein. Tässäkin työssä mittautuloksia on prosessoitu reaaliaikaisesti ja tulokset saadaan käyttöön 2 minuutin kuluttua mittauksesta.
Tunnelin rakennus kesti 2 vuotta, 2010 – 2012, ja projektin 6 skanneria pyörivät jokainen 8000 tuntia/18 kuukautta ilman huoltoa vaativissa ja likaisissa olosuhteissa.

Päivän aikana ei siis nähty tuoteuutuuksia, mutta sen sijaan esiteltiin uusia ominaisuuksia olemassa oleviin ohjelmiin. Esimerkiksi automaattista skannausta edistävä RiSolve sisältää nyt automaattisen tunnetun asemapisteen prosessoinnin – yhdellä napin painalluksella. Rekisteröinnistä saadaan ulos kattava raportti, jolla voidaan näyttää työn tilaajalle rekisteröinnin tiedot. RiSolven käyttö siis laajenee ja sitä myöten myös mittauksen automatisointi.