{"id":805,"date":"2013-03-25T07:24:02","date_gmt":"2013-03-25T05:24:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.geocenter.fi.testwww.yritysweb.fi\/NGC\/blogi\/?p=805"},"modified":"2013-03-25T22:16:37","modified_gmt":"2013-03-25T20:16:37","slug":"merelliset-mittaukset","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/merelliset-mittaukset\/","title":{"rendered":"Merelliset mittaukset"},"content":{"rendered":"<p>Laserskannaus toimii hyvin my\u00f6s merellisiss\u00e4 olosuhteissa. Tyypillisi\u00e4 skannattavia kohteita ovat muun muassa erityyppiset avomerell\u00e4 sijaitsevat rakenteet, rannikon rakenteet kuten satamat ja itse rannikkon topografia. Samaan aikaan mitataan usein my\u00f6s merenpohjaa esimerkiksi monikanava- tai viistokaikuluotaimella &#8211; t\u00e4m\u00e4 on mobiilimittausta parhaimmillaan.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=kai3wr024p0\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-806\" alt=\"meritaito\" src=\"http:\/\/www.geocenter.fi.testwww.yritysweb.fi\/NGC\/blogi\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/meritaito.jpg\" width=\"475\" height=\"311\" srcset=\"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/meritaito.jpg 475w, https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/meritaito-300x196.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 475px) 100vw, 475px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Merella et\u00e4isyydet muodostuvat helposti pitkiksi, joten skannerilta vaaditaan pitk\u00e4\u00e4 mittauset\u00e4isyytt\u00e4. T\u00e4llaisissa teht\u00e4viss\u00e4 Rieglin skannerit <a title=\"RIEGL VZ-400\" href=\"http:\/\/www.geocenter.fi.testwww.yritysweb.fi\/NGC\/riegl-vz-400\/\" target=\"_blank\">VZ-400<\/a> ja <a title=\"RIEGL VZ-1000\" href=\"http:\/\/www.geocenter.fi.testwww.yritysweb.fi\/NGC\/riegl-vz-1000\/\" target=\"_blank\">VZ-1000<\/a> ovat siten omaa luokkaansa.<\/p>\n<p>Rieglin etu on my\u00f6s sen integroitavuus valmiisiin mittaj\u00e4rjestelmiin osaksi kokonaisuutta &#8211; mittausanturiksi muiden joukkoon. Kaikuluotaimien maailmassa hollantilaiseen Qinsy-ohjelmaan voi liitt\u00e4\u00e4 monen eri valmistajan laitteita ja lis\u00e4ksi my\u00f6s Rieglin keilaimia. Qinsyss\u00e4 mittausaineisto voidaan prosessoida reaaliaikaisesti tai skannausaineisto voidaan my\u00f6s j\u00e4lkiprosessoida RiProcessin avulla.<\/p>\n<p>Miten t\u00e4llainen j\u00e4rjestelm\u00e4 toteutetaan ja millaisiin tuloksiin p\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4n? N\u00e4it\u00e4 asioita voi tarkastella Hampurin HafenCity-yliopiston <a title=\"RIEGL VZ-400 &amp; Qinsy\" href=\"http:\/\/www.fig.net\/pub\/fig2011\/papers\/ts05j\/ts05j_boeder_kersten_et_al_4927.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">artikkelissa<\/a>, jossa skanneri on liitetty Hampurin satamaviranomaisten kartoitusalukseen <a title=\"Ixblue\" href=\"http:\/\/www.meritaito.fi\/www\/fi\/ajankohtaista\/esitteet\/Merenmittaus_ver2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ixbluen<\/a> inertianavigointilaitteen kanssa. Lis\u00e4ksi integroinnista on tehty diplomi-insin\u00f6\u00f6rin <a title=\"Thies\" href=\"http:\/\/www.riegl.com\/uploads\/tx_pxpriegldownloads\/Thies_Thomas__2011_-_A_Vessel-Based_Mobile_Mapping_System__Master_Thesis__HafenCity_University_Hamburg__Germany_part1.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">opinn\u00e4ytety\u00f6<\/a> (<a title=\"Thiess2\" href=\"http:\/\/www.riegl.com\/uploads\/tx_pxpriegldownloads\/Thies_Thomas__2011_-_A_Vessel-Based_Mobile_Mapping_System__Master_Thesis__HafenCity_University_Hamburg__Germany_part2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">liite<\/a>), jossa tarkastellaan erityisesti j\u00e4rjestelm\u00e4n kokonaisep\u00e4varmuutta.<\/p>\n<p>Suomessa on toteutettu vastaava Qinsyn, kaikuluotaimen&amp;<a title=\"RIEGL VZ-400\" href=\"http:\/\/www.geocenter.fi.testwww.yritysweb.fi\/NGC\/riegl-vz-400\/\" target=\"_blank\">Riegl VZ-400<\/a> -yhdistelm\u00e4 jo pari vuotta sitten <a title=\"Meritaito\" href=\"http:\/\/www.meritaito.fi\/www\/fi\/ajankohtaista\/esitteet\/Merenmittaus_ver2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Meritaito Oy:n<\/a> ansiosta. Olemme kuulleet mobiilimittauksen olevan niin mukavaa, ett\u00e4 staattiset mittaukset tuntuvat suorastaan k\u00f6mpel\u00f6ilt\u00e4 rinnalla. V\u00e4lill\u00e4 niit\u00e4kin on tietysti pakko tehd\u00e4. Voit tutustua Meritaidon mittauksiin katsomalla alla olevan videon.<\/p>\n<p>T\u00e4ll\u00e4 viikolla, 25.-28. maaliskuuta USA:ssa oleskelevat voivat my\u00f6s k\u00e4v\u00e4ist\u00e4 New Orleansissa j\u00e4rjestett\u00e4v\u00e4ss\u00e4 Hydro 2013 -tapahtumassa. Messujen lis\u00e4ksi RieglUSAn Joshua France kertoo lis\u00e4kokemuksia Rieglin hydrografisen ilmalaserkeilaimen <a title=\"RIEGL VQ-820-G\" href=\"http:\/\/www.geocenter.fi.testwww.yritysweb.fi\/NGC\/riegl-vq-820-g\/\" target=\"_blank\">VQ-820-G<\/a> k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 otsikolla &#8221;Continued Assessment of the RIEGL VQ-820-G in Various Environments&#8221;.<\/p>\n<p>[embedplusvideo height=&#8221;379&#8243; width=&#8221;625&#8243; standard=&#8221;http:\/\/www.youtube.com\/v\/kai3wr024p0?fs=1&amp;hd=1&#8243; vars=&#8221;ytid=kai3wr024p0&amp;width=625&amp;height=379&amp;start=&amp;stop=&amp;rs=w&amp;hd=1&amp;autoplay=0&amp;react=1&amp;chapters=&amp;notes=&#8221; id=&#8221;ep9190&#8243; \/]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Laserskannaus toimii hyvin my\u00f6s merellisiss\u00e4 olosuhteissa. Tyypillisi\u00e4 skannattavia kohteita ovat muun muassa erityyppiset avomerell\u00e4 sijaitsevat rakenteet, rannikon rakenteet kuten satamat ja itse rannikkon topografia. Samaan aikaan mitataan usein my\u00f6s merenpohjaa esimerkiksi monikanava- tai viistokaikuluotaimella &#8211; t\u00e4m\u00e4 on mobiilimittausta parhaimmillaan. Merella et\u00e4isyydet muodostuvat helposti pitkiksi, joten skannerilta vaaditaan pitk\u00e4\u00e4 mittauset\u00e4isyytt\u00e4. T\u00e4llaisissa teht\u00e4viss\u00e4 Rieglin skannerit VZ-400 ja [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,5,6,10],"tags":[52,143],"class_list":["post-805","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-inertianavigointi","category-ixsea","category-laserkeilaus","category-riegl","tag-merenmittaus","tag-riegl"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/805","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=805"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/805\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=805"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=805"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=805"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}