{"id":4316,"date":"2025-07-15T14:03:50","date_gmt":"2025-07-15T11:03:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.geocenter.fi\/blogi\/?p=4316"},"modified":"2025-07-15T14:28:02","modified_gmt":"2025-07-15T11:28:02","slug":"riegl-vux-sarjan-skannereille-uuden-mittausalusta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/riegl-vux-sarjan-skannereille-uuden-mittausalusta\/","title":{"rendered":"RIEGL VUX-sarjan skannereille uusi mittausalusta"},"content":{"rendered":"\n<p><a href=\"https:\/\/enterprise.dji.com\/matrice-400\/specs\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">DJI M400 drooni<\/a> sopii mittausalustaksi laajalle valikoimalle RIEGL VUX-sarjan laserskannereista ja on t\u00e4ten nousemassa suosituksi vaihtoehdoksi k\u00e4ytt\u00e4jien keskuudessa. Tosin kuin edelt\u00e4j\u00e4ns\u00e4, M400 drooni kantaa kaikki <a href=\"https:\/\/www.riegl.co.uk\/unmanned-laser-scanning\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.riegl.co.uk\/unmanned-laser-scanning\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">miniVUXit sek\u00e4 l\u00e4hes kaikki VUX-sarjan skannerit<\/a>. M400-droonin kantokyky on maksimissaan 6 kg, jolloin lentoaikaa saadaan 25 minuuttia. Verrattuna edelt\u00e4jiins\u00e4, M400 on my\u00f6s huomattavan kompakti huolimatta kapasiteetin kasvusta ja uusi pikalukitusj\u00e4rjestelm\u00e4 helpottaa k\u00e4ytt\u00e4jien arkea. T\u00e4lle droonille on pian saatavilla my\u00f6s RIEGLin kiinnitysj\u00e4rjestelm\u00e4, jolloin hankittaessa valmis ja tehdaskalibroitu laserskannausj\u00e4rjestelm\u00e4, k\u00e4ytt\u00f6\u00f6notto on huomattavan helppoa.<\/p>\n\n\n\n<p>RIEGL miniVUX-skannerit ovat edullisempia ja uusi mittausalusta mahdollistaa my\u00f6s niiden k\u00e4yt\u00f6lle entist\u00e4 suuremman toiminta-ajan. Mutta on hienoa saada uusia mahdollisuuksia monipuoliselle VUX-120 -skannerille. Siin\u00e4 samoin kuin VUX-160 -laserskannerissa on ty\u00f6t\u00e4 nopeuttava mittauskuvio, sill\u00e4 n\u00e4m\u00e4 skannerit mittaavat samanaikaisesti kolme eri profiilia: yksi suoraan alasp\u00e4in (nadir) ja kaksi muuta 10 astetta lentosuuntaan n\u00e4hden eteen- ja taaksep\u00e4in (kts. kuva alla). N\u00e4in saadaan tietysti tihe\u00e4mp\u00e4\u00e4 mittausaineistoa, mutta erityisesti pystysuorien kohteiden mittaaminen helpottuu. Puiden mittauksessa saadaan my\u00f6s parempaa tietoa puiden rakenteista, koska mittauss\u00e4de tavoittaa kohteen monesta eri suunnasta mittaustarkkuuden kuitenkin s\u00e4ilyess\u00e4 hyv\u00e4n\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"538\" height=\"328\" src=\"https:\/\/www.geocenter.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/image-5.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4293\" srcset=\"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/image-5.png 538w, https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/image-5-300x183.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 538px) 100vw, 538px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>RIEGLin laserskannerit soveltuvat hyvin kehittyneeseen UAV-pohjaiseen tiedonkeruuseen, sill\u00e4 ne tarjoavat suuren tarkkuuden, pitk\u00e4n kantaman ominaisuudet ja nopeat tiedonkeruunopeudet. Mik\u00e4 t\u00e4rkeint\u00e4, ne kaikki k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t RIEGLin aallonmuodon analyysiteknologiaa, jolloin mittaustuloksena syntynyt pistepilvi sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 paljon muutakin kuin pelk\u00e4n geometrisen tiedon ja intensiteetin. Lis\u00e4ksi tarkat mittaukset soveltuvat standardien mukaisiksi l\u00e4ht\u00f6tiedoiksi monilla eri aloilla kuten infrarakentamisessa. Monella sektorilla on my\u00f6s erityisen t\u00e4rke\u00e4\u00e4 kyky mitata kasvillisuuden peitt\u00e4miss\u00e4 kohteissa saavuttaen kuitenkin alla olevan maanpinnan muodot.<\/p>\n\n\n\n<p>Lis\u00e4\u00e4 tietoja VUX-120-skannerista l\u00f6yd\u00e4t my\u00f6s <a href=\"https:\/\/www.geocenter.fi\/blogi\/nadir-forward-backward-ainutlaatuiset-riegl-vux-120-ja-vux-160-laserskannerit\/\">aiemmasta blogikirjoituksestamme<\/a>. &nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Sin\u00e4ns\u00e4 RIEGL:n laserskannerit voi sijoittaa haluamalleen mittausalustalle eli k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4 voi hyvin omien tarpeidensa mukaan valita haluamansa droonin. N\u00e4m\u00e4 anturit on suunniteltu monipuolisiksi, ja ne voidaan integroida useisiin eri valmistajien UAV-j\u00e4rjestelmiin, mukaan lukien moniroottoriset ja kiinte\u00e4siipiset j\u00e4rjestelm\u00e4t. Euroopassa erityisen suosittuja ovat esimerkiksi hollantilaisen Acecoren droonit, jotka on suunniteltu hyvin ammattimaisesti ilmailun n\u00e4k\u00f6kannalta.*<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Tarvitsetko laserskannaus\/lidarratkaisuja geodeettiseen mittaukseen? <a href=\"https:\/\/www.geocenter.fi\/yhteystiedot\/\">Nordic Geo Center Oy<\/a> on Suomen vanhin laserskannerien maahantuoja yritt\u00e4j\u00e4n aloittaessa staattisten laserskannerien maahantuonnin 2000-luvun taitteessa suoraan tehtaiden agenttina. Toiminnan kasvaessa yritys perustettiin vuonna 2005 eli viet\u00e4mme t\u00e4n\u00e4 vuonna 20-vuotisjuhlia.<\/strong> <strong>Ota yhteytt\u00e4 niin jutellaan erilaisista ratkaisuista<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.riegl.co.uk\/unmanned-laser-scanning\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Tutustu RIEGLin drooniskannerivalikoimaan<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>*Geopoliittisesta tilanteesta johtuen er\u00e4\u00e4t organisaatiot eiv\u00e4t my\u00f6sk\u00e4\u00e4n voi t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kiinalaisvalmisteisia drooneja eli kannattaa mietti\u00e4 mink\u00e4 tyyppisi\u00e4 mittausteht\u00e4vi\u00e4 ja kenen kanssa halutaan tehd\u00e4. Tulevaisuutta on vaikea ennustaa, mutta osa kiinalaisdrooneista voi my\u00f6s p\u00e4\u00e4ty\u00e4 kansainv\u00e4lisille kieltolistoille. DJI:n osalta tilanne selvi\u00e4\u00e4 taas vuoden lopulla, jolloin <a href=\"https:\/\/dronedj.com\/2025\/06\/17\/dji-ban-6-months-deadline\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">USA:ssa tekeill\u00e4 oleva selvitys<\/a> valmistuu. Teknologian kannalta tilanne on tietysti harmillinen, sill\u00e4 Kiinassa on t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 nopeasti kehittyv\u00e4 \u201dmatalan korkeuden talous\u201d, jolla viitataan kaikkeen ilmailuaktiviteettiin alle 1000 -3000 m korkeudessa. Pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n droonivalmistajia on yli 300 ja kaiken lis\u00e4ksi ne surullisenkuuluisat lent\u00e4v\u00e4t autotkin kehittyv\u00e4t vihdoin kovaa vauhtia. Saman tilannehan on my\u00f6s kiinalaisilla lidareilla ja esimerkiksi viimeksi nyt hein\u00e4kuussa <a href=\"https:\/\/www.aol.com\/news\/chinas-hesai-loses-lawsuit-against-001156013.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Hesain yritys p\u00e4\u00e4st\u00e4 pois kieltolistalta ep\u00e4onnistui<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>DJI M400 drooni sopii mittausalustaksi laajalle valikoimalle RIEGL VUX-sarjan laserskannereista ja on t\u00e4ten nousemassa suosituksi vaihtoehdoksi k\u00e4ytt\u00e4jien keskuudessa. Tosin kuin edelt\u00e4j\u00e4ns\u00e4, M400 drooni kantaa kaikki miniVUXit sek\u00e4 l\u00e4hes kaikki VUX-sarjan skannerit. M400-droonin kantokyky on maksimissaan 6 kg, jolloin lentoaikaa saadaan 25 minuuttia. Verrattuna edelt\u00e4jiins\u00e4, M400 on my\u00f6s huomattavan kompakti huolimatta kapasiteetin kasvusta ja uusi pikalukitusj\u00e4rjestelm\u00e4 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[171,10,80,81,83,82],"tags":[142,29,143,53],"class_list":["post-4316","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-metsa","category-riegl","category-rpa","category-rpas","category-uas-2","category-uav-2","tag-laserkeilaus","tag-laserskannaus","tag-riegl","tag-uav"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4316","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4316"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4316\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4320,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4316\/revisions\/4320"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4316"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4316"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4316"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}