{"id":4264,"date":"2025-02-17T07:00:00","date_gmt":"2025-02-17T05:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.geocenter.fi\/blogi\/?p=4264"},"modified":"2025-02-07T13:17:19","modified_gmt":"2025-02-07T11:17:19","slug":"tehoa-ja-tarkkuutta-mobiililaserskannaukseen-riegl-vmx-2ha22","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/tehoa-ja-tarkkuutta-mobiililaserskannaukseen-riegl-vmx-2ha22\/","title":{"rendered":"Tehoa ja tarkkuutta mobiililaserskannaukseen &#8211; RIEGL VMX-2HA22"},"content":{"rendered":"\n<p><a href=\"http:\/\/www.riegl.com\/nc\/products\/mobile-scanning\/produktdetail\/product\/scanner\/56\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">RIEGL VMX-2HA<sup>22<\/sup><\/a> on tehokas mobiilikartoitusj\u00e4rjestelm\u00e4, joka soveltuu erinomaisesti hyv\u00e4n tarkkuuden geodeettisen* laserskannaukseen ja siten sen aineistoja voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 vaativien infrasuunnitelmien l\u00e4ht\u00f6aineistoina. Kaksoiskannerikokoonpanon, nopeuden ja kehittyneen LiDAR-tekniikan ansiosta VMX-2HA on suunniteltu eri alojen ammattilaisille, kuten liikenneinfrastruktuurin, kaupunkimallinnuksen ja rakentamisen ammattilaisille. T\u00e4ss\u00e4 blogikirjoituksessa syvennyt\u00e4\u00e4n <a href=\"http:\/\/www.riegl.com\/nc\/products\/mobile-scanning\/produktdetail\/product\/scanner\/56\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">RIEGL VMX-2HA<\/a> -laserskannerin ominaisuuksiin ja etuihin.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"545\" src=\"https:\/\/www.geocenter.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/auto3-1024x545.jpg\" alt=\"RIEGL VMX-2HA22\" class=\"wp-image-3477\" srcset=\"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/auto3-1024x545.jpg 1024w, https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/auto3-300x160.jpg 300w, https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/auto3-768x409.jpg 768w, https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/auto3-1536x817.jpg 1536w, https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/auto3-624x332.jpg 624w, https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/auto3.jpg 1989w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">RIEGL VMX-2HA laserskannausj\u00e4rjestelm\u00e4 suosimallamme ja testaamallamme BMW X5 alustalla.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Yleiskatsaus laserskannausj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>RIEGL VMX-2HA<sup>22<\/sup> on suorituskykyinen mobiili kartoitusj\u00e4rjestelm\u00e4, joka yhdist\u00e4\u00e4 kaksi RIEGL VUX-1HA LiDAR -anturia tarkkaan inertianavigointij\u00e4rjestelm\u00e4n (INS-GNSS). K\u00e4ytetty Applanix POS LV -j\u00e4rjestelm\u00e4 on Applanixin paras siviilisektorin laite, jonka saa vientirajoitteiden takia yleens\u00e4 edes tuoda Eurooppaan. RIEGL skannerit mittaavat nopeimmillaan 3,6 miljoonaa mittausta\/500 skannausprofiilia sekunnissa, mik\u00e4 tuottaa tihe\u00e4\u00e4 ja tarkkaa tietoa kunhan niihin integroitu INS-GNSS on my\u00f6s laadukas. J\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4 k\u00e4ytettyjen komponenttien t\u00e4ytyy siis tukea toisiaan laadukkaan aineiston aikaansaamiseksi. J\u00e4rjestelm\u00e4 mittaa 475 metriin asti, ja se toimii silm\u00e4turvallisesti laserluokka 1 -standardien mukaisesti.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"584\" src=\"https:\/\/www.geocenter.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/image004-1024x584.jpg\" alt=\"RIEGL VMX aineistoa\" class=\"wp-image-3873\" srcset=\"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/image004-1024x584.jpg 1024w, https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/image004-300x171.jpg 300w, https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/image004-768x438.jpg 768w, https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/image004-1536x876.jpg 1536w, https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/image004-624x356.jpg 624w, https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/image004.jpg 1843w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>RIEGL VMX-2HA<sup>22<\/sup> on sijoitettu aerodynaamisesti muotoiltuun suojakoteloon, joka parantaa sen siirrett\u00e4vyytt\u00e4 ja kest\u00e4vyytt\u00e4. Alustana on vankka alumiinilevy, joka takaa stabiilit mittaukset. Lis\u00e4ksi j\u00e4rjestelm\u00e4 tukee liit\u00e4nt\u00e4\u00e4 jopa yhdeks\u00e4lle valinnaiselle kameralle, mink\u00e4 ansiosta k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4t voivat t\u00e4ydent\u00e4\u00e4 LiDAR-dataa korkearesoluutioisilla kuvilla yksityiskohtaista analysointia ja dokumentointia varten.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Laserskannausj\u00e4rjestelm\u00e4n edut<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>RIEGL RIEGL VMX-2HA<sup>22<\/sup> tarjoaa k\u00e4ytt\u00e4jilleen useita keskeisi\u00e4 etuja:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Nopea tiedonkeruu: VMX-2HA voi ker\u00e4t\u00e4 tietoja jopa 2 miljoonan mittauksen sekuntinopeudella ja 500 skannausprofiilin sekuntinopeudella, mik\u00e4 mahdollistaa laajojen tieverkostojen nopean kartoituksen liikenteen nopeudella. T\u00e4m\u00e4 ominaisuus on ratkaisevan t\u00e4rke\u00e4 liikennehankkeissa, joissa tarvitaan oikea-aikaista tiedonkeruuta, jotta projektin m\u00e4\u00e4r\u00e4aikoja voidaan noudattaa.<\/li>\n\n\n\n<li>Tihe\u00e4t ja tarkat tiedot: Kaksoiskannerikokoonpano Crossfire-pistekuviolla tuottaa tihe\u00e4n pistepilven, jonka resoluutio on 1 000-4 000 pistett\u00e4 neli\u00f6metri\u00e4 kohti. T\u00e4m\u00e4 yksityiskohtaisuus on v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6nt\u00e4 tieolosuhteiden tarkalle arvioinnille, ominaisuuksien tunnistamiselle ja perusteellisten analyysien tekemiselle.<\/li>\n\n\n\n<li>Monimutkaiset kohteet: J\u00e4rjestelm\u00e4n kyky kuvata useita kohteita yhdell\u00e4 skannauksella parantaa sen tehokkuutta monimutkaisissa ymp\u00e4rist\u00f6iss\u00e4, joissa eri piirteet voivat olla p\u00e4\u00e4llekk\u00e4isi\u00e4. T\u00e4m\u00e4 on erityisen hy\u00f6dyllist\u00e4 kaupunkiymp\u00e4rist\u00f6iss\u00e4, joissa infrastruktuuria paljon ja l\u00e4hell\u00e4 toisiaan. T\u00e4st\u00e4 hyv\u00e4n\u00e4 esimerkkin\u00e4 olemme menestyksellisesti skannanneet esimerkiksi G\u00f6teborgin keh\u00e4tien monimutkaisia ja monitasoisia risteysalueita liittyminen.<\/li>\n\n\n\n<li>Mainittakoon viel\u00e4, ett\u00e4 osalla Lidar-skannereista on vaikea mitata korkeaheijasteisten kohteiden kuten liikennemerkkien vieress\u00e4 sijaitsevia huonosti heijastavia kohteita, mutta RIEGLin aaltomuodon analyysiin perustuvalla teknologialla t\u00e4t\u00e4 vaikeutta ei ole (kts. lis\u00e4\u00e4 alempana).<\/li>\n\n\n\n<li>Monipuoliset sovellukset: J\u00e4rjestelm\u00e4 on suunniteltu erilaisiin liikenteeseen liittyviin sovelluksiin, kuten tienpinnan mittauksiin, kaupungin mallintamiseen ja tieymp\u00e4rist\u00f6n monitorointiin. J\u00e4rjestelm\u00e4n joustavuuden ansiosta se mukautuu erilaisiin projektivaatimuksiin ja ymp\u00e4rist\u00f6ihin, olipa kyse sitten moottoriteist\u00e4 tai kaupunkien kaduista. Olennaista on projektin laajuus, sill\u00e4 VMX-j\u00e4rjestelm\u00e4t ovat kustannustehokkaampia isoissa projekteissa.<\/li>\n\n\n\n<li>Saumaton ty\u00f6nkulku: RIEGLin ohjelmistopaketti helpottaa tehokasta tiedonhankintaa, k\u00e4sittely\u00e4 ja s\u00e4\u00e4t\u00f6\u00e4, mik\u00e4 sujuvoittaa ty\u00f6nkulkua tiedonkeruusta analyysiin. T\u00e4m\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4yst\u00e4v\u00e4llinen l\u00e4hestymistapa v\u00e4hent\u00e4\u00e4 liikennehankkeille tyypillisten suurten tietokokonaisuuksien hallintaan tarvittavaa aikaa ja vaivaa.<\/li>\n\n\n\n<li>Kest\u00e4vyys ja luotettavuus: Aerodynaamisesti muotoiltuun suojakoteloon sijoitettu VMX-2HA on rakennettu kest\u00e4m\u00e4\u00e4n erilaisia ymp\u00e4rist\u00f6olosuhteita s\u00e4ilytt\u00e4en samalla suorituskyvyn eheyden. T\u00e4m\u00e4 rakenteellinen kest\u00e4vyys ja siihen l\u00e4heisesti liittyv\u00e4 j\u00e4rjestelm\u00e4kalibroinnin stabiilius on ratkaisevan t\u00e4rke\u00e4\u00e4 pitk\u00e4aikaisissa hankkeissa, joissa laitteet voivat altistua ankarille s\u00e4\u00e4olosuhteille. Kun kaikki on kunnossa, niin t\u00e4t\u00e4 j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4 ei tarvitse kalibroida pitk\u00e4nk\u00e4\u00e4n mittauskampanjan aikana.<\/li>\n\n\n\n<li>Kuvantamisj\u00e4rjestelmien integrointi: VMX-2HA tukee jopa yhdeks\u00e4\u00e4 valinnaista kameraa, jolloin k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4t voivat t\u00e4ydent\u00e4\u00e4 pistepilvi\u00e4 korkearesoluutioisilla georeferoiduilla kuvilla. T\u00e4m\u00e4 integrointi tarjoaa monipuolisemman tietokokonaisuuden, joka auttaa visuaalisissa tarkastuksissa ja liikenneinfrastruktuurin olosuhteiden yksityiskohtaisessa raportoinnissa.<\/li>\n\n\n\n<li>Silm\u00e4turvallinen k\u00e4ytt\u00f6: Laserluokan 1 standardien mukainen toiminta varmistaa, ett\u00e4 RIEGL VMX-2HA:ta voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 turvallisesti asutuilla alueilla ilman, ett\u00e4 siit\u00e4 aiheutuu vaaraa ihmisille tai el\u00e4imille, joten se soveltuu kaupunkien kartoitussovelluksiin.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Mik\u00e4 tekee Riegl-teknologiasta erityist\u00e4<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Reaaliaikainen aaltomuotoanalyysi. RIEGLin mittausalgoritmin perusta on digitaalinen signaalink\u00e4sittely. Sen sijaan, ett\u00e4 tallennettaisiin vain erillisi\u00e4 pisteit\u00e4, t\u00e4m\u00e4 tekniikka tallentaa koko heijastuneen lasersignaalin, mik\u00e4 mahdollistaa erilaisten kohteiden ja materiaalien yksityiskohtaisen mallintamisen. Analysoimalla ominaisuuksia, kuten pulssin amplitudia, kaiun leveytt\u00e4 ja aaltomuodon muotoa, t\u00e4ydellisell\u00e4 aaltomuotoanalyysill\u00e4 voidaan erottaa toisistaan esimerkiksi kasvillisuus ja kiinte\u00e4t pinnat, mik\u00e4 rikastuttaa aineistoja. Koordinaattien ja intensiteettiarvon lis\u00e4ksi RIEGLin aineistoissa on paljon muitakin analyysej\u00e4 helpottavia muuttujia.<\/li>\n\n\n\n<li>Monipistemittaus eli usean kaiun mittaus: Yht\u00e4 l\u00e4hetetty\u00e4 pulssia kohden skanneri voi mitata useita kaikuja, jolloin esimerkiksi voidaan mitata kasvillisuuden peitt\u00e4mi\u00e4 kohteita. Tosin kuin osassa Lidar-skannereita, kaikkia tallennettuja kaikuja on mahdollista k\u00e4ytt\u00e4\u00e4.<\/li>\n\n\n\n<li>Korkea laserpulssien toistotaajuus: Jopa 3,6 MHz:n taajuudella skanneri tallentaa hienoja yksityiskohtia jopa suurilla nopeuksilla.<\/li>\n\n\n\n<li>RIEGLin kirjaston avulla j\u00e4rjestelm\u00e4integraattorit ja ohjelmistojen kehitt\u00e4j\u00e4t voivat halutessaan luoda omat sovelluksensa suoraan RIEGLin skannerien rajapintaan.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Mittausj\u00e4rjestelm\u00e4n k\u00e4yt\u00f6n aloittaminen<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>RIEGL VMX-2HA:n k\u00e4ytt\u00f6\u00f6notto edellytt\u00e4\u00e4, ett\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4t ovat saaneet koulutusta ja he ymm\u00e4rt\u00e4v\u00e4t mit\u00e4 he ovat tekem\u00e4ss\u00e4. T\u00e4st\u00e4 syyst\u00e4 koulutus kuuluu aina j\u00e4rjestelm\u00e4n hankintaan.<\/p>\n\n\n\n<p>1.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Tutustu j\u00e4rjestelm\u00e4n teknologiaan ja k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n: Tutustu RIEGLin toimittamaan k\u00e4ytt\u00f6oppaaseen ja koulutusmateriaaliin.<\/p>\n\n\n\n<p>2.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Asenna j\u00e4rjestelm\u00e4: Asenna skanneri sopivaan ajoneuvoon, jossa on vakaa alusta. Kiinnit\u00e4 erityist\u00e4 huomiota jatkuvaan virransaantiin ja moottorin\/ajoneuvon tuottamiin v\u00e4rin\u00f6ihin, jotka pahimmillaan heikent\u00e4v\u00e4t aineiston laatua. Jos inertiaj\u00e4rjestelm\u00e4n aineistoa tarkastellaan erikseen, niin siin\u00e4 heijastuvat pienimm\u00e4tkin yksityiskohdat kuten esimerkiksi auton renkaiden kovuus.<\/p>\n\n\n\n<p>3.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; M\u00e4\u00e4rit\u00e4 kameravaihtoehdot: Valitse kamerakokoonpanot projektin vaatimusten mukaan. Huomaa, ett\u00e4 kameraj\u00e4rjestelm\u00e4 voi rajoittaa varsinaista mittausta monin tavoin esimerkiksi nopeuden suhteen. Ilman kameroita voit mitata my\u00f6s pime\u00e4ss\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p>4.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Suorita testiskannaukset: Suorita ensimm\u00e4iset skannaukset tutuissa ymp\u00e4rist\u00f6iss\u00e4 asetusten kalibroimiseksi.<\/p>\n\n\n\n<p>5.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; K\u00e4yt\u00e4 RIEGL-ohjelmistoa: K\u00e4yt\u00e4 RIEGLin kinemaattisia ohjelmia tiedonkeruuseen ja -k\u00e4sittelyyn optimaalisten tulosten varmistamiseksi.<\/p>\n\n\n\n<p>RIEGL VMX-j\u00e4rjestelmi\u00e4 myyd\u00e4\u00e4n vakiokokoonpanoina, mutta my\u00f6s k\u00e4ytt\u00e4jille r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ityin\u00e4 paketteina. Hankintaan liittyy aina my\u00f6s koulutusta, mik\u00e4 parantaa huomattavasti ymm\u00e4rryst\u00e4 ja toiminnan tehokkuutta. Koulutetut asiakkaat ovat my\u00f6s meille maahantuojina ja RIEGL:lle asiakkaina parempia, sill\u00e4 he tarvitsevat paljon v\u00e4hemm\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6tukea. Asiansa osaavat ja hyvi\u00e4 mittaustuloksia tarjoavat asiakkaat ovat meille ja laitevalmistajalle parasta mainosta.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Yhteenveto<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>RIEGL VMX-2HA<sup>22<\/sup> laserskannausj\u00e4rjestelm\u00e4 on merkitt\u00e4v\u00e4 edistysaskel mobiilissa laserkeilaustekniikassa. J\u00e4rjestelm\u00e4n nopeat ominaisuudet, kahden skannerin kokoonpano ja saumaton integrointi kuvantamisj\u00e4rjestelmiin tekev\u00e4t siit\u00e4 korvaamattoman ty\u00f6kalun maanmittauksen, rakentamisen ja kaupunkisuunnittelun ammattilaisille. Kun organisaatiot etsiv\u00e4t jatkuvasti tehokkaita tiedonkeruumenetelmi\u00e4, VMX-2HA erottuu luotettavana ratkaisuna, joka t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 vaativat vaatimukset ja tarjoaa samalla poikkeuksellista tarkkuutta ja yksityiskohtaisuutta.<\/p>\n\n\n\n<p>Maahantuojana RIEGL:in VMX-j\u00e4rjestelm\u00e4t ovat my\u00f6s k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 hyvin tuttuja staattisten laserskannerien ohella, sill\u00e4 olemme tehneet laitteistoilla k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n tutkimusty\u00f6t\u00e4 jo vuodesta 2014 alkaen. Alla olevassa kuvassa n\u00e4kyv\u00e4t virallisemmat virstanpylv\u00e4\u00e4t, mutta luonnollisesti olemme tehneet testausta my\u00f6s kymmeniss\u00e4 muissa k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n mittausprojektissa.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"361\" src=\"https:\/\/www.geocenter.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/NGC_kehitystyo.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4265\" style=\"width:655px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/NGC_kehitystyo.jpg 640w, https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/NGC_kehitystyo-300x169.jpg 300w, https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/NGC_kehitystyo-624x352.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Olemme my\u00f6s myyneet useamman mittausvalmiin VMX-j\u00e4rjestelm\u00e4n (kokoinen mittausj\u00e4rjestelm\u00e4 alustoineen eli t\u00e4ss\u00e4 tapauksessa autoineen) asiakkaillemme ja viel\u00e4 enemm\u00e4n olemme myyneet t\u00e4m\u00e4n j\u00e4rjestelm\u00e4n <a href=\"http:\/\/www.riegl.com\/nc\/products\/mobile-scanning\/produktdetail\/product\/scanner\/50\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">RIEGL VUX-1HA<\/a> laserskannereita mittausj\u00e4rjestelmien rakentajille.<\/p>\n\n\n\n<p>Testeiss\u00e4 t\u00e4m\u00e4 laserskannausj\u00e4rjestelm\u00e4 on osoittanut todeksi sen vanhan totuuden, ett\u00e4 geodeettisia mittalaitteita ei voi arvioida ilmoitettujen tietojen vaan ainoastaan kentt\u00e4mittausten eli todellisten tulosten perusteella. T\u00e4st\u00e4 syyst\u00e4 monet tahot maailmalla j\u00e4rjest\u00e4v\u00e4t edelleenkin kentt\u00e4mittaustestej\u00e4, kun taas Suomessa n\u00e4ytet\u00e4\u00e4n nyky\u00e4\u00e4n luotettavan laitevalmistajien antamiin tietoihin. Niit\u00e4h\u00e4n ei ole kaikkia edes standardoitu. My\u00f6s meill\u00e4 vanhan Tielaitoksen aikakaudella geodeettiset mittalaitteet luokiteltiin karkeasti teknisten esitteiden tietojen perusteella, mutta lopullinen luokittelu perustui k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n testeihin. N\u00e4iss\u00e4 testeiss\u00e4 koettiin aikoinaan paljon yll\u00e4tyksi\u00e4 tarkkuuksien osalta ja lis\u00e4ksi laitteiden kentt\u00e4k\u00e4ytett\u00e4vyys selvi\u00e4\u00e4 my\u00f6s vasta k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n mittauksissa. Mittauslaitteiden, my\u00f6s ei-geodeettisten sellaisten, testauksesta l\u00f6ytyy paljon tutkimusta ja tuloksia. Kannattaa muuten muistaa, ett\u00e4 hyv\u00e4 testaaminenkin on tietotaitoa, jota kaikilla ei ole. <a href=\"https:\/\/www.spiedigitallibrary.org\/journals\/optical-engineering\/volume-63\/issue-08\/085102\/Toward-standardized-testing-of-automotive-lidars-year-two-results\/10.1117\/1.OE.63.8.085102.full\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Parhaillaan on esimerkiksi k\u00e4ynniss\u00e4 ns. autolidarien testimenetelmien kehitt\u00e4misty\u00f6, jotta autolidareita voisi vertailla kesken\u00e4\u00e4n.<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Etsitk\u00f6 laserskannaus\/Lidar\/laserkeilaus ratkaisuja? <a href=\"https:\/\/www.geocenter.fi\/\">Nordic Geo Center Oy<\/a> tarjoaa ratkaisuja monenlaisiin k\u00e4ytt\u00f6tarpeisiin ja my\u00f6s koulutusta laitteiden k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n. Emme ole ihan eilisen teeren poikia vaan yritys t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 t\u00e4n\u00e4 vuonna 20 vuotta. Maanmittausalan maahantuontikokemus ulottuu t\u00e4st\u00e4 viel\u00e4 useamman vuosikymmenen taakse. Ota yhteytt\u00e4 ja poikkea Kulosaaren toimistollamme!<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>*Geodeettiset mittaukset erottuvat muun tyyppisest\u00e4 mittaustoiminnasta ainakin metatietoihin kuuluvasta kuvauksesta mittausten tarkkuudesta. Aineiston tarkkuuden analysointi on perusedellytys aineistojen luotettavuudelle. Tarkkuus (accuracy) ja toistotarkkuus (precision) ovat edelleen k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 olevia termej\u00e4, vaikka muilta aloilta mukaan on nyky\u00e4\u00e4n livahtanut my\u00f6s tutuksi tullut mittausep\u00e4varmuuden k\u00e4site (kts. esimerkiksi <a href=\"https:\/\/www.lantmateriet.se\/globalassets\/om-lantmateriet\/var-samverkan-med-andra\/hmk\/gum\/riga_gum.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Persson<\/a>).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>RIEGL VMX-2HA22 on tehokas mobiilikartoitusj\u00e4rjestelm\u00e4, joka soveltuu erinomaisesti hyv\u00e4n tarkkuuden geodeettisen* laserskannaukseen ja siten sen aineistoja voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 vaativien infrasuunnitelmien l\u00e4ht\u00f6aineistoina. Kaksoiskannerikokoonpanon, nopeuden ja kehittyneen LiDAR-tekniikan ansiosta VMX-2HA on suunniteltu eri alojen ammattilaisille, kuten liikenneinfrastruktuurin, kaupunkimallinnuksen ja rakentamisen ammattilaisille. T\u00e4ss\u00e4 blogikirjoituksessa syvennyt\u00e4\u00e4n RIEGL VMX-2HA -laserskannerin ominaisuuksiin ja etuihin. Yleiskatsaus laserskannausj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n RIEGL VMX-2HA22 on suorituskykyinen mobiili [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,10],"tags":[50,99,143],"class_list":["post-4264","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-inertianavigointi","category-riegl","tag-liikkuva-kartoitus","tag-mobiililaserskannaus","tag-riegl"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4264","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4264"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4264\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4278,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4264\/revisions\/4278"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4264"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4264"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4264"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}