{"id":3899,"date":"2021-09-22T08:25:29","date_gmt":"2021-09-22T05:25:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.geocenter.fi.testwww.yritysweb.fi\/NGC\/blogi\/?p=3899"},"modified":"2021-09-22T08:25:29","modified_gmt":"2021-09-22T05:25:29","slug":"intergeon-kuulumisia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/intergeon-kuulumisia\/","title":{"rendered":"Intergeon kuulumisia"},"content":{"rendered":"\n

L\u00e4hes kahden vuoden tauon j\u00e4lkeen maanmittausalalla on j\u00e4lleen tilaisuus kokoontua paikan p\u00e4\u00e4lle Intergeoon. Saksa ei ole viel\u00e4 vapautunut pandemian vaikutuksista, joten turvaj\u00e4rjestelyt paikan p\u00e4\u00e4ll\u00e4 ovat viel\u00e4 varsin tiukat. T\u00e4st\u00e4 huolimatta ihmisist\u00e4 havaitsee helposti ilon fyysisest\u00e4 j\u00e4lleenn\u00e4kemisest\u00e4 ja sopii toivoa, ett\u00e4 n\u00e4m\u00e4 tilaisuudet vaan jatkuvat.<\/p>\n\n\n\n

Tapahtuman ensimminen p\u00e4iv\u00e4 on nyt takana, joten alta l\u00f6ytyy muutamia kuvia Rieglin osastolta ja uusista julkaisuista.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
N\u00e4yttelyosasto n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 tutulta Rieglin tyylilt\u00e4 ilman radikaaleja muutoksia.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Kyselyhaastattelun perusteella rieglil\u00e4iset ovat innostunempia yll\u00e4 olevan kuvan uutuudesta – ilmailulains\u00e4\u00e4d\u00e4nn\u00f6n s\u00e4\u00e4t\u00f6jen mukaan sertifioiduista lentokoneen siipeen sijoitettavasta ilmalaserskannerin alustasta Riegl VQX-1<\/a>. Ilman taustatietoja innostusta ei ehk\u00e4 ymm\u00e4rr\u00e4, mutta kaikki kansainv\u00e4lisen ilmailulains\u00e4\u00e4d\u00e4nn\u00f6n ehdoilla ty\u00f6skentelev\u00e4t tahot tiet\u00e4v\u00e4t, miten merkitt\u00e4v\u00e4sti sertifiointi helpottaa t\u00f6iden tekemist\u00e4. Me koimme t\u00e4m\u00e4n vuosia sitten Riegl RiCopter-dronen kanssa vakuutusta hankkiessa, koska ilmailulains\u00e4\u00e4d\u00e4nn\u00f6n ehdoilla valmistetulle dronelle on helppo saada vakuutus.<\/p>\n\n\n\n

VQX-1 suojakoteloon sopii useampi Rieglin skannerityyppi kuten VQ-480II, VQ-580II, VUX-240 tai VQ-840-G sek\u00e4 kolme korkearesoluutioista kameraa niiden seuraksi. Laitteisto voidaan vaihtaa koneesta toiseen hyvin yksinkertaisesti, mik\u00e4 mahdollistaa jouhevamman ty\u00f6skentelyn maasta toiseen. Sertifiointi tehd\u00e4\u00e4n suosituille Cessna-malleille, joita l\u00f6ytyy joka maanosasta ja monesta eri maasta.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Riegl VMR radoilla ty\u00f6skentelyyn.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Maalaserkeilauspuolella tapahtuu my\u00f6s ja kuvassa n\u00e4kyy radoilla ty\u00f6skentelyyn suunniteltu robottialusta Riegl VRM<\/a>. Sen avulla VZi-sarjan maalaserkeilaimilla voidaan automaattisesti mitata kiskoja ja rataymp\u00e4rist\u00f6\u00e4 nopeudella 50 skannausasemaa tunnissa akun riitt\u00e4ess\u00e4 koko p\u00e4iv\u00e4n ty\u00f6skentelyyn. Alusta siirtyy automaattisesti itsekseen mitaten m\u00e4\u00e4ritellyn rataosuuden skannaustavan ollessa ns. Stop&Go -mittaus. Kun muistaa VZi-sarjan skannerien erinomaiset tietoliikenneominaisuudet, niin valmiiksi georeferoitua aineistoa voidaan siirt\u00e4\u00e4 jo toimistoon mittauksen aikana ja n\u00e4in tarkastella ty\u00f6n etenemist\u00e4 l\u00e4hes reaaliaikaisesti.<\/p>\n\n\n\n

Riegl VMR-alustaa sopii pienempiin projekteihin, joissa on tyypillisesti kustannustehokkaampaa k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 maalaserkeilainta kuin mitata mobiilisti. Mitattavien rataosuuksien olleessa satoja tai tuhansia kilometrej\u00e4 mobiililasermittaus on luonnollisesti j\u00e4rkev\u00e4mpi vaihtoehto. <\/p>\n\n\n\n

\n