{"id":3636,"date":"2020-09-02T11:42:06","date_gmt":"2020-09-02T08:42:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.geocenter.fi.testwww.yritysweb.fi\/NGC\/blogi\/?p=3636"},"modified":"2020-09-02T11:44:54","modified_gmt":"2020-09-02T08:44:54","slug":"lentava-mittauslaboratorio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/lentava-mittauslaboratorio\/","title":{"rendered":"Lent\u00e4v\u00e4 mittauslaboratorio"},"content":{"rendered":"\n<p>It\u00e4valtalainen Airborne Technologies esittelee tuoreella videollaan uutta asiakkaalle toimitettavaa &#8221;lent\u00e4v\u00e4\u00e4 laboratoriota&#8221;. Kyseess\u00e4 on Eurocopter AS350 helikopterin pohjalle rakennettu voimalinjojen ja kaasuputkien mittaukseen tarkoitettu j\u00e4rjestelm\u00e4, jossa on integroituna per\u00e4ti kahdeksan erilaista mittausanturia. Etupuolella n\u00e4emme heti Riegl VUX-laserskannerin koteloituna ja toisella puolella useamman kameran kokonaisuuden gimbaalikiinnityksell\u00e4. My\u00f6s helikopterin takaosassa on muutama kamera. Kameroita luetellaan olevan infrapunakameroita muutamalla aallonpituudella, UV, hyperspektri, HD elokuvakamera sek\u00e4 dokumentointikamera.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Airborne Technologies&#039; Flying Laboratory - AS350 for Powerline Inspection\" width=\"625\" height=\"352\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/dW686Z8QFuI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Kaikki n\u00e4m\u00e4 laitteet on integroitu fyysisesti yhteen niin, ett\u00e4 mittausty\u00f6n aikana tarvitaan vain yksi operaattori ohjaamaan j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4. Voimalinjojen l\u00e4hell\u00e4 lent\u00e4minen on vaarallista ty\u00f6t\u00e4, joten lent\u00e4j\u00e4 keskittyy vain lent\u00e4miseen. Videon j\u00e4lkipuolella esitell\u00e4\u00e4n operaattorin ty\u00f6asema lukuisine monitoroineen.<\/p>\n\n\n\n<p>T\u00e4llaisten mittausj\u00e4rjestelmien integrointi on monien alojen ammattitaitoa vaativaa ty\u00f6t\u00e4 ja siksi varsin harvojen tekij\u00f6iden hallussa. Ilmailulains\u00e4\u00e4d\u00e4nt\u00f6 vaatii sertifioimaan kaikki tyyppikoneisiin teht\u00e4v\u00e4t muutokset &#8211; t\u00e4ss\u00e4 kolme runkoon kiinnitetty\u00e4 ulkoista osaa &#8211; mik\u00e4 on my\u00f6s kallista ja aikaa viev\u00e4\u00e4 puuhaa.<\/p>\n\n\n\n<p>N\u00e4hd\u00e4\u00e4nk\u00f6 t\u00e4llainen helikopteri k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 Suomessa? Vain jos tulokset ovat niin hy\u00f6dyllisi\u00e4, ett\u00e4 kilpailutuksessa vaaditaan t\u00e4llaista mittausj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4. Meill\u00e4 kilpailutuksissa on loppujen lopuksi l\u00e4hes aina perimm\u00e4isen\u00e4 vaatimuksena halpa hinta, joten markkinoille ei saada uusinta uutta tai muutakaan erikoista.<\/p>\n\n\n\n<p> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>It\u00e4valtalainen Airborne Technologies esittelee tuoreella videollaan uutta asiakkaalle toimitettavaa &#8221;lent\u00e4v\u00e4\u00e4 laboratoriota&#8221;. Kyseess\u00e4 on Eurocopter AS350 helikopterin pohjalle rakennettu voimalinjojen ja kaasuputkien mittaukseen tarkoitettu j\u00e4rjestelm\u00e4, jossa on integroituna per\u00e4ti kahdeksan erilaista mittausanturia. Etupuolella n\u00e4emme heti Riegl VUX-laserskannerin koteloituna ja toisella puolella useamman kameran kokonaisuuden gimbaalikiinnityksell\u00e4. My\u00f6s helikopterin takaosassa on muutama kamera. Kameroita luetellaan olevan infrapunakameroita muutamalla [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[48,209,210],"class_list":["post-3636","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-yleinen","tag-ilmalaserkeilaus","tag-sahkolinjat","tag-voimalinjat"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3636","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3636"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3636\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3636"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3636"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3636"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}