{"id":3468,"date":"2020-03-19T18:39:15","date_gmt":"2020-03-19T16:39:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.geocenter.fi.testwww.yritysweb.fi\/NGC\/blogi\/?p=3468"},"modified":"2020-03-19T19:02:33","modified_gmt":"2020-03-19T17:02:33","slug":"10-vuotta-rieglin-mobiiliskannereita-suomessa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/10-vuotta-rieglin-mobiiliskannereita-suomessa\/","title":{"rendered":"10 vuotta Rieglin mobiiliskannereita Suomessa"},"content":{"rendered":"\n

Koronaviruksen varjossa viet\u00e4mme nyt maaliskuussa 10-vuotisjuhlia. Tasan 10 vuotta sitten RIEGL toi n\u00e4et pyynn\u00f6st\u00e4mme Suomeen esittelyyn ensimm\u00e4isen oman mobiililaserskannausj\u00e4rjestelm\u00e4ns\u00e4 – tuotenimelt\u00e4\u00e4n VMX-250. Vierailun p\u00e4\u00e4kohteena olivat Maanmittausp\u00e4iv\u00e4t Rovaniemell\u00e4 25.-26.3.2010, mutta sit\u00e4 ennen tuotimme aineistoja Senaatintorilta ja Etel\u00e4rannasta, Espoosta ja muutamasta muusta kohteesta Etel\u00e4-Suomessa.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Rieglin mittausauto vuonna 2010 Espoossa ja heti sen per\u00e4ss\u00e4 Geodeettisen laitoksen (nyk. Maanmittauslaitoksen Paikkatietokeskus) mittausauto. Espoossa mittaamaamme aineistoa hy\u00f6dynnettiin v\u00e4it\u00f6skirjatutkimuksessa.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Riegl Laser Measurements Systems on alunperin lasermittauskomponettien valmistaja, joka toimittaa edelleenkin komponentteja muille valmistajille. Ensin se teki oman ilmalaserkeilausj\u00e4rjestelm\u00e4ns\u00e4, sitten maalaserkeilaimen, mobiilikeilaimen ja lopulta oman dronelasermittausj\u00e4rjestelm\u00e4ns\u00e4. Maailmalla esiintyi ilmeisesti niin huonoja laiteintegrointeja, ett\u00e4 saadakseen laseriensa parhaat ominaisuudet esiin, p\u00e4\u00e4tettiin rakentaa laitteistoja ohjelmistoja my\u00f6ten. Monilla asiakkailla ei my\u00f6sk\u00e4\u00e4n ole tietotaitoa laitteistojen rakentamiseen, joten k\u00e4ytt\u00f6valmis ratkaisu on useimmille se oikea valinta.<\/p>\n\n\n\n

Vierailuviikon ohjelma oli tiivis ja joka p\u00e4iv\u00e4 mittauksia tehtiin eri kohteissa. Ensimm\u00e4isen\u00e4 kohteena mittasimme Senaatintorin, Kauppatorin ja Pohjoisrannan. Senaatintori n\u00e4kyy kuvassa hieman keskikohdan vasemmalla puolella ja Mantakin tuli skannattua.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Varhain aamulla torilla oli rauhallista ja muita ajoneuvoja oli v\u00e4h\u00e4n. Tuona maaliskuuna lunta oli viel\u00e4 maassa suhteellisen paljon ja penkat olivat korkeat, mutta p\u00e4ivisin lumi oli m\u00e4rk\u00e4\u00e4 ja Senaatintorilla oli jo vesil\u00e4t\u00e4k\u00f6it\u00e4. L\u00e4t\u00e4k\u00f6t n\u00e4kyv\u00e4t aineistoissa mustina l\u00e4iskin\u00e4, sill\u00e4 silmaturvallinen skanneri ei mittaa veteen. Rieglin kalibroitu reflektanssiv\u00e4ritys n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 selv\u00e4sti hyvin heijastavat talojen sein\u00e4pinnat, huonosti heijastavan lumen ja m\u00e4r\u00e4n maan.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Espoossa ajoimme ison korttelialueen ymp\u00e4ri, koska siell\u00e4 sijaitsi Geodeettisen laitoksen kalibrointikentt\u00e4. Tutkijat saivat n\u00e4in vertailuaineistoa k\u00e4ytt\u00f6\u00f6ns\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Espoon katun\u00e4kym\u00e4ss\u00e4 erottuvat my\u00f6s hyvin heijastavat rakennukset ja huonommin heijastuva tumma ja m\u00e4rk\u00e4 kadun pinta. Kadun reunoilla korkeat lumipenkat estiv\u00e4t n\u00e4kyvyytt\u00e4 jalkak\u00e4yt\u00e4ville. Suojatien vaaleat raidat muodostavat puolestaan n\u00e4kyv\u00e4n poikkeuksen maassa. Liikennemerkit n\u00e4kyv\u00e4t punaisina mik\u00e4 kertoo hyvin korkeasta heijastavuudesta. Liikennemerkit ja katumaalaukset ovatkin helposti haettavissa aineistosta automaattisin algoritmein. Heijastavuudesta voidaan my\u00f6s analysoida, ovatko liikennemerkit ja maalit s\u00e4\u00e4d\u00f6sten mukaisia.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Tuon reissun viimeinen mittauskohde olikin sitten Rovaniemell\u00e4. Katua ajettiin pitk\u00e4t p\u00e4tk\u00e4t, mutta kohteista J\u00e4tk\u00e4nkynttil\u00e4nsilta<\/a> j\u00e4i parhaiten mieleen.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Lopuksi viel\u00e4 yksityiskohta komeasta j\u00e4tk\u00e4nkynttil\u00e4st\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Rieglin esittely oli meille t\u00e4rke\u00e4 virstanpylv\u00e4s. Kun tekniikkaan p\u00e4\u00e4si tutustumaan k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4, niin halusimme ehdottomasti t\u00e4llaisen laitteiston my\u00f6s Suomeen. Se onnistuikin muutamaa vuotta my\u00f6hemmin, kun saimme k\u00e4siimme uuden VMX-450 -j\u00e4rjestelm\u00e4n. Sen avulla koulutimme l\u00e4hes vuoden kest\u00e4neess\u00e4 koulutuksessa mobiililasermittauksen uusia k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n osaajia.<\/p>\n\n\n\n

Muutaman vuoden kuluttua Riegl esitteli VMX-1HA -mobiililasermittausj\u00e4rjestelm\u00e4n, jonka merkitt\u00e4vin ero vanhoihin VMX:iin ovat itse skannerit. Niiden koko pienentyi merkitt\u00e4v\u00e4sti tehokkuuden kasvaessa. Kerta kerralta my\u00f6s j\u00e4rjestelm\u00e4n inertianavigointiyksikk\u00f6 parani laadullisesti, sill\u00e4 laserin tarkkuus tulee esille vain hyv\u00e4n IMUn avulla.<\/p>\n\n\n\n

Viime vuonna saimme sitten mahdollisuuden hankkia VMX-2HA -laitteiston<\/a>, jonka merkitt\u00e4vin ero edelt\u00e4j\u00e4\u00e4ns\u00e4 on uusi kameraj\u00e4rjestelm\u00e4. Laitteiston saa toki my\u00f6s ilman kameroita, Ladybug-kameralla tai muilla omavalintaisilla ratkaisuilla.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

N\u00e4iden tehokkaiden VMX-j\u00e4rjestelmien lis\u00e4ksi olemme vuosien mittaan myyneet Suomeen my\u00f6s useita yhden skannerin VMQ- ja VMZ-j\u00e4rjestelmi\u00e4. Rieglin ohjelmistoratkaisut ilma- ja mobiililaserskannaukseen<\/a> ovat samat, joten meid\u00e4n on helppo tukea asiakkaitamme eri laitteistojen k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Tarkkuusluokaltaan vaativat tiemittaukset ovat harvojen herkkua Suomessa. Uudet kalustot t\u00e4ytyy testata, jotta voidaan todeta mittaavatko ne k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 saman tuloksen kuin paperilla. Nykymaailmassa tilanne ei usein ole n\u00e4in. Erityisesti kun siirrymme pois avoimilta alueilta puuston tai rakennusten vieress\u00e4 kulkeville tieosuuksille. <\/p>\n\n\n\n

My\u00f6s mittaushenkil\u00f6kunnan ja aineistojen k\u00e4sittelij\u00f6iden osaamisella ja tietotaidolla on merkityst\u00e4 aineiston laadussa. Ajattelumaailmamme on siis jyrk\u00e4sti vastarinnassa siihen n\u00e4kemykseen, jonka mukaan mittausauto voi olla millainen tahansa ja sen kuski voidaan palkata kello nelj\u00e4n ruuhkasta. Que vadis, agrimensura?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Koronaviruksen varjossa viet\u00e4mme nyt maaliskuussa 10-vuotisjuhlia. Tasan 10 vuotta sitten RIEGL toi n\u00e4et pyynn\u00f6st\u00e4mme Suomeen esittelyyn ensimm\u00e4isen oman mobiililaserskannausj\u00e4rjestelm\u00e4ns\u00e4 – tuotenimelt\u00e4\u00e4n VMX-250. Vierailun p\u00e4\u00e4kohteena olivat Maanmittausp\u00e4iv\u00e4t Rovaniemell\u00e4 25.-26.3.2010, mutta sit\u00e4 ennen tuotimme aineistoja Senaatintorilta ja Etel\u00e4rannasta, Espoosta ja muutamasta muusta kohteesta Etel\u00e4-Suomessa. Riegl Laser Measurements Systems on alunperin lasermittauskomponettien valmistaja, joka toimittaa edelleenkin komponentteja muille […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[142,29,122,99],"class_list":["post-3468","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-yleinen","tag-laserkeilaus","tag-laserskannaus","tag-maanmittauspaivat","tag-mobiililaserskannaus"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3468","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3468"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3468\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3468"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3468"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3468"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}