Ennen kuin vuosi vaihtuu ja suuntaamme katseet taas tulevaan, niin tehd\u00e4\u00e4np\u00e4 pieni katsaus ajassa taaksep\u00e4in. 20 vuotta sitten Suomessa koettiin sellainen disruptiivinen muutos, jollaista poliitikot ja erilaiset vision\u00e4\u00e4rit koko ajan haikailevat. Koska muutoksen aikaansaanutta organisaatiota eli Tielaitosta ei en\u00e4\u00e4 sellaisenaan ole, niin muistellaanpa hieman mit\u00e4 tapahtui.<\/p>\n\n\n\n
Valtatie 1:n uusi linjaus v\u00e4lille Lohja-Suomusj\u00e4rvi oli p\u00e4\u00e4tetty rakentaa ja aikataulu oli tavanomaisen tiukka. Maastomalli piti luonnollisesti mitata suunnittelua varten ja silloinen Tielaitos ryhtyi toimeen heti p\u00e4\u00e4t\u00f6ksen tultua. Kent\u00e4ll\u00e4 hy\u00f6ri 30 mittausryhm\u00e4\u00e4, mutta ty\u00f6 sujui hitaasti. Paikan p\u00e4\u00e4ll\u00e4 todettiin maaston olevan todellakin niin hankalaa jyrkkine kalliosein\u00e4mineen, tiheine pusikoineen ja suoalueineen, ett\u00e4 mittausryhm\u00e4t olisi pit\u00e4nyt tuplata aikataulussa pysymiseen. <\/p>\n\n\n\n
Mittausryhminen tuplaamisen sijaan saatiin lupa ja kunnollinen rahoitus T&K-projektiin ilmalaserkeilauksen kehitt\u00e4miseksi infrasuunnittelun tarpeisiin. Itse mittaustekniikka oli tuohon aikaan p\u00e4\u00e4osin viel\u00e4 tutkimuksellisella tasolla ja globaalisti kaupallisessa k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 olevat laitteistot pystyi laskemaan kymmenella sormella. Kunnollisia ohjelmistoja aineistojen k\u00e4sittelyyn ei ollut.<\/p>\n\n\n\n
Tielaitoksen konsultointiyksik\u00f6ss\u00e4 tuolloin toiminut nykyinen kouluttajamme ja projektien vet\u00e4j\u00e4mme DI Tauno Suominen oli k\u00e4ynyt Ruotsissa tutustumassa Saab Survey AB:n kehitt\u00e4m\u00e4\u00e4n TopEye-laitteistoon ja teknologiaan vuonna 1997 ja syksyll\u00e4 1998 tehtiin Tielaitoksen ensimm\u00e4inen keilaus Lohja-Suomusj\u00e4rvi osuudella. Iso osa ty\u00f6st\u00e4 jouduttiin uusimaan kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 1999, koska ensimm\u00e4isell\u00e4 kerralla lentolinjat suunniteltiin perinteisen ilmakuvauksen opein. Oppimisl\u00e4ksyn\u00e4 oli, ett\u00e4 uudet teknologiat vaativat koko prosessin uudelleen suunnittelun kun niist\u00e4 halutaan hy\u00f6ty\u00e4 kunnolla.<\/p>\n\n\n\n
Tauno on kirjoittanut jo aikoinaan useita artikkeleita, joissa kuvataan alkuaikojen tapahtumia. Jos aihepiiri kiinnostaa laajemmin, niin Valtatie 1:n tapahtumia kuvataan t\u00e4ss\u00e4 Maank\u00e4yt\u00f6n artikkelissa<\/a> ja Kerava-Lahti oikoradan rakentaminen mittauksen kannalta kerrotaan t\u00e4\u00e4ll\u00e4<\/a>. <\/p>\n\n\n\n Tauno allekirjoittaa viel\u00e4 edelleenkin kirjoittamansa lukuunottamatta ilmakuvia sis\u00e4lt\u00e4vien hybridiaineistojen tarvetta. Moderneilla keilaimilla tuotettu tihe\u00e4 pistipilviaineisto ei tarvitse kuva-aineistoja rinnalleen tulkintaa ja mallinnusta varten ja mahdolliset ortokuvat voi tehd\u00e4 suoraan pistepilvist\u00e4. Kustannuksellisesti kyseess\u00e4 on suuri s\u00e4\u00e4st\u00f6 menneeseen verrattuna, sill\u00e4 ilmakuvaus tehd\u00e4\u00e4n useimmiten erillisill\u00e4 lennoilla ja s\u00e4\u00e4ikkuna onnistuneeseen kuvaukseen on huomattavasti kapeampi kuin laserkeilauksessa.<\/p>\n\n\n\n Mainittakoon viel\u00e4 t\u00e4m\u00e4n saman tuotekehitysprojektin aikaansaama TerraSolid Oy:n pistepilviaineistojen ohjelmistokehitys, jolla yhti\u00f6 onkin onnistuneesti valloittanut maailmaa. Tekniikan kehityksen varhaisessa vaiheessa suoraan tarpeeseen toteutettu ohjelmistokehitys <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ennen kuin vuosi vaihtuu ja suuntaamme katseet taas tulevaan, niin tehd\u00e4\u00e4np\u00e4 pieni katsaus ajassa taaksep\u00e4in. 20 vuotta sitten Suomessa koettiin sellainen disruptiivinen muutos, jollaista poliitikot ja erilaiset vision\u00e4\u00e4rit koko ajan haikailevat. Koska muutoksen aikaansaanutta organisaatiota eli Tielaitosta ei en\u00e4\u00e4 sellaisenaan ole, niin muistellaanpa hieman mit\u00e4 tapahtui. Valtatie 1:n uusi linjaus v\u00e4lille Lohja-Suomusj\u00e4rvi oli p\u00e4\u00e4tetty rakentaa […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3052,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[138,6],"tags":[48],"class_list":["post-3049","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-koulutus","category-laserkeilaus","tag-ilmalaserkeilaus"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3049","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3049"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3049\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3052"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3049"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3049"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3049"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
yhdess\u00e4 asiakkaan kanssa antoi TerraSolidille avainaseman my\u00f6s globaaleilla markkinoilla.<\/p>\n\n\n\n