{"id":2948,"date":"2018-10-25T14:46:09","date_gmt":"2018-10-25T11:46:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.geocenter.fi.testwww.yritysweb.fi\/NGC\/blogi\/?p=2948"},"modified":"2018-10-25T14:46:09","modified_gmt":"2018-10-25T11:46:09","slug":"uusi-vux-240-uav-helikopteriskanneri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/uusi-vux-240-uav-helikopteriskanneri\/","title":{"rendered":"Uusi VUX-240 UAV\/helikopteriskanneri"},"content":{"rendered":"

Rieglin juhlavuoden laiteuutuuksista mielenkiintoisin on uusi miehitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6miin ja miehitettyihin ilma-aluksiin soveltuva VUX-240 skanneri<\/a>. Kaikki edelliset VUX-sarjan skannerit s\u00e4ilyv\u00e4t edelleen tuotannossa, mutta niiden rinnalla VUX-240<\/a> julkaistu uutuus on suunnattu erityisesti linjamaisiin mittauksiin kuten s\u00e4hk\u00f6linjoihin. Nopeana skannerina se soveltuu my\u00f6s eri tyyppisiin topografisiin mittauksiin tai vaikkapa metsien kartoitukseen.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Uutuusskannerin mittausala on 75\u00b0 kohtisuoraan lentolinjaan n\u00e4hden ja sen mittausnopeus on huikea 1,8 MHz eli 1 500 000 pistett\u00e4\/s. Skannerin mittaustekniikka on Rieglin ainutlaatuinen pulssimittaus aallonmuodon reaaliaikaisella analyysilla ja monipistemittauksella. Profiileja eli keskin\u00e4\u00e4n yhdensuuntaisia linjoja saadaan mitattua 400 sekunnissa. Nopeus on siis tuplaantunut 1LR ja 1UAV -skannereihin n\u00e4hden skannerin painon s\u00e4ilyess\u00e4 l\u00e4hes samana.<\/p>\n

Huima nopeus sallii mittausalustan liikkuvan entist\u00e4 nopeammin pistev\u00e4lin s\u00e4ilyessa hyv\u00e4n\u00e4.<\/p>\n

My\u00f6s et\u00e4isyydenmittaus on kaksinkertaistunut 1LR-skanneriin n\u00e4hden, mik\u00e4 sallii korkeamman lentokorkeuden aina 1 400 m (AGL) asti. Esimerkiksi lennett\u00e4ess\u00e4 250 m korkeudessa 60 solmun nopeudella saavutetaan 120 pistett\u00e4\/m2 pistetiheys ja vastaavasti lennett\u00e4ess\u00e4 610 metrin korkeudella 60 solmun nopeudella, niin pistetiheys on tyypillisesti 9 pistett\u00e4\/m2. Lis\u00e4\u00e4 esimerkkeja lentokorkeuden ja nopeuden vaikutuksesta pistetiheyteen voi tutkia laitteen esitteest\u00e4.<\/p>\n

Suosittelemme skannerin hankintaa valmiiksi integroituna pakettina (VUX-SYS) GNSS\/IMU-j\u00e4rjestelm\u00e4n kanssa, jolloin kokonaispaino on 4,5 kg. Samalla j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n voidaan my\u00f6s integroida max. 4 kappaletta kameroita samanaikaiseen valokuvaukseen. Mik\u00e4\u00e4n ei luonnollisestikaan est\u00e4 esim. l\u00e4mp\u00f6kameran tai hyperspektraaliakameran integrointia skanneriin, kunhan valitut laitteet tukevat mittausnopeutta. J\u00e4rjestelm\u00e4n ker\u00e4\u00e4m\u00e4t aineistot voi tallentaa laitteen sis\u00e4iselle 240 GBitin SSD-kiintolevylle.<\/p>\n

Nyt kun UAS\/RPAS-skannaus eli miehitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4st\u00e4 ilma-aluksesta teht\u00e4v\u00e4 skannaus on l\u00e4htenyt maailmalla kunnolla liikkeelle, niin tuloksen n\u00e4kee Rieglin kasvavassa laitevalikoimassa. Intergeo-messuilla esill\u00e4 olleet lennokit olivat p\u00e4\u00e4osin isoja laitteita, joilla on paljon kantokyky\u00e4. Silloin kun lastina oli skanneri, niin merkkin\u00e4 oli p\u00e4\u00e4osin Riegl. Sama lopputulos n\u00e4htiin jopa markkinajohtaja DJI:n osastolla. Muutos viime vuoteen oli merkitt\u00e4v\u00e4, sill\u00e4 silloin kyydiss\u00e4 oli viel\u00e4 paljon Velodynen skannereita. Kokeillut niill\u00e4 on nyt selke\u00e4sti tehty ilman ett\u00e4 mittauksellisesti olisi saatu aikaan merkitt\u00e4vi\u00e4 tuloksia.<\/p>\n

\"\"

RIEGL miniVUX DJI:n osastolla. Kuvan n\u00e4k\u00f6ist\u00e4 integrointia emme suosittele – DJI:llakin on n\u00e4k\u00f6j\u00e4\u00e4n oppimista sensorien integroinnista.<\/p><\/div>\n

Uusi VUX-240-skanneri<\/a> tulee ulos tuotannosta Q2\/2019.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Rieglin juhlavuoden laiteuutuuksista mielenkiintoisin on uusi miehitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6miin ja miehitettyihin ilma-aluksiin soveltuva VUX-240 skanneri. Kaikki edelliset VUX-sarjan skannerit s\u00e4ilyv\u00e4t edelleen tuotannossa, mutta niiden rinnalla VUX-240 julkaistu uutuus on suunnattu erityisesti linjamaisiin mittauksiin kuten s\u00e4hk\u00f6linjoihin. Nopeana skannerina se soveltuu my\u00f6s eri tyyppisiin topografisiin mittauksiin tai vaikkapa metsien kartoitukseen. Uutuusskannerin mittausala on 75\u00b0 kohtisuoraan lentolinjaan n\u00e4hden ja sen […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,10,80,81,83,82],"tags":[48,129,92,53],"class_list":["post-2948","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-laserkeilaus","category-riegl","category-rpa","category-rpas","category-uas-2","category-uav-2","tag-ilmalaserkeilaus","tag-lennokkiskannaus","tag-rpas-2","tag-uav"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2948","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2948"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2948\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2948"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2948"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2948"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}