{"id":2346,"date":"2016-11-21T15:45:19","date_gmt":"2016-11-21T13:45:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.geocenter.fi.testwww.yritysweb.fi\/NGC\/blogi\/?p=2346"},"modified":"2016-11-21T15:52:33","modified_gmt":"2016-11-21T13:52:33","slug":"riegl-vz-400i-koeajo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/riegl-vz-400i-koeajo\/","title":{"rendered":"Riegl VZ-400i -koeajo"},"content":{"rendered":"<p>Saimme jokin aika sitten oman demokappaleemme Rieglin uudesta VZ-400i -skannerista ja kokeilemaanhan sit\u00e4 piti heti p\u00e4\u00e4st\u00e4. Demokohteeksi valitsimme Herttoniemen teollisuusalueella sijaitsevan Helsingin Energian muuntoaseman, joka vaikutti sopivan haasteelliselta pylv\u00e4ineen, johtimineen ja muine rakenteineen. Matkaan aurinkoisena, mutta tuulisena loppusyksyn p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 l\u00e4htiv\u00e4t Jarkko ja Vellu.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" style=\"border: 0;\" src=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/embed?pb=!1m0!3m2!1sen!2sfi!4v1475656650307!6m8!1m7!1sqpWRlQCFsvuq41tjKE62pw!2m2!1d60.20704533828459!2d25.0498625232664!3f136.45403356682408!4f2.929075442132401!5f0.7820865974627469\" width=\"600\" height=\"450\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><br \/>\n<em>Muuntoaseman alue Google Street View:ss\u00e4.<\/em><\/p>\n<p>Saavuimme paikalle perjantai-iltap\u00e4iv\u00e4n\u00e4 noin klo 13:n maissa ja ensimm\u00e4iseksi tutustuimme kohteeseen kiert\u00e4m\u00e4ll\u00e4 alue jalan. Muuntoasema on ymp\u00e4r\u00f6ity kolmen metrin korkuisella aidalla, mik\u00e4 tarjosi mahdollisuuden selvitt\u00e4\u00e4, millaisen aineiston saamme aikaiseksi aidan l\u00e4pi (ja toki my\u00f6s yli) skannatessa. Alueen yht\u00e4 sivua reunusti my\u00f6s entinen autoliikkeen aidattu ja lukittu, nyttemmin k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4t\u00f6n parkkipaikka, jonka jalankulkuportti oli kuitenkin lukitsematta. Kahden aidan l\u00e4pi ei siis tarvitsisi sent\u00e4\u00e4n skannata. Toinen sivu saataisiin skannattua autoliikkeen katolta asiakaspaikoituksesta alaviistoon, kolmas It\u00e4v\u00e4yl\u00e4n rampin pientareelta ja viimeinen ruusupuskien ja niityn keskelt\u00e4. Vaihtelevaa maastoa oli siis luvassa.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/d\/u\/0\/embed?mid=1PBludqQ_58IT8Kmwc9xE4x7eQak\" width=\"640\" height=\"480\"><\/iframe><br \/>\n<em>Skannauksen asemapisteet ja kiertoj\u00e4rjestys kartalla<\/em><\/p>\n<p>Haimme kaluston autosta ja siirryimme ensimm\u00e4iselle asemapisteelle aidatulle parkkipaikalle, \u201dh\u00e4kkiin\u201d. Kiinnitimme skannerin kolmijalkaan, kytkimme virran, loimme uuden projektin ja k\u00e4ynnistimme skannauksen. Noin 30 sekunnin p\u00e4\u00e4st\u00e4 siirsimme kaluston uuteen paikkaan ja klikkasimme kerran kosketusn\u00e4ytt\u00f6\u00e4 \u2013 n\u00e4in yksinkertaisesti se k\u00e4y normaalitapauksessa. Skannasimme h\u00e4kiss\u00e4 viel\u00e4 viisi muuta asemapistett\u00e4, jotta saimme muuntoaseman skannattua hieman eri suunnista. Seuraavaksi olisi vuorossa siirtyminen autoliikkeen katolle.<br \/>\nSitten tulikin mutka matkaan \u2013 parkkipaikkah\u00e4kin ovi oli lukossa. Olimme kulkeneet siit\u00e4 l\u00e4pi jo kolmesti ja sulkeneet oven aina per\u00e4ss\u00e4mme ongelmitta, mutta nyt jotain oli tapahtunut. Joko ohikulkija oli tehnyt meille k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n pilan, tai ovi oli viallisuuttaan lukittunut vasta nyt, mene ja tied\u00e4. Yht\u00e4 kaikki olimme vankina kallisarvoisen upouuden skannerin kanssa. Jarkko kiipesi aidan yli ja kiersi nelj\u00e4 l\u00e4hiliikett\u00e4 selvitt\u00e4en, l\u00f6ytyisik\u00f6 jostain parkkipaikan vuokralainen, vuokrais\u00e4nt\u00e4 tai muu taho, jolta avaimet l\u00f6ytyisiv\u00e4t. Vellu taas j\u00e4i pit\u00e4m\u00e4\u00e4n seuraa kalustolle. Lopulta saimmekin puhelimen p\u00e4\u00e4h\u00e4n kiinteist\u00f6p\u00e4\u00e4llik\u00f6n, joka kuitenkin oli parhaillaan Pariisissa. Toiset avaimet olisivat mahdollisesti l\u00f6ytyneet Vantaalta, mutta kello alkoi olla jo sen verran, ett\u00e4 katsoimme parhaaksi yritt\u00e4\u00e4 saada skanneri ulos lukkojen takaa omin voimin.<\/p>\n<div id=\"attachment_2348\" style=\"width: 635px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.geocenter.fi.testwww.yritysweb.fi\/NGC\/blogi\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Lukkojen_takana.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-2348\" class=\"wp-image-2348 size-large\" src=\"http:\/\/www.geocenter.fi.testwww.yritysweb.fi\/NGC\/blogi\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Lukkojen_takana-1024x576.png\" alt=\"Kaamea totuus paljastuu: olemme j\u00e4\u00e4neet lukkojen taakse!\" width=\"625\" height=\"352\" srcset=\"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Lukkojen_takana-1024x576.png 1024w, https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Lukkojen_takana-300x169.png 300w, https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Lukkojen_takana-768x432.png 768w, https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Lukkojen_takana-624x351.png 624w, https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Lukkojen_takana.png 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 625px) 100vw, 625px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-2348\" class=\"wp-caption-text\">Kaamea totuus paljastuu: olemme j\u00e4\u00e4neet lukkojen taakse!<\/p><\/div>\n<p>Mietimme skannerin pakkaamista jykev\u00e4\u00e4n kuljetuslaukkuunsa ja nostamista aidan yli. Vaikka painoa on parisenkymment\u00e4 kiloa ja aidalla korkeutta se kolmisen metri\u00e4, kahdella miehell\u00e4 t\u00e4m\u00e4n luulisi onnistuvan. Parkkipaikan aidasta l\u00f6ytyi kuitenkin rako, josta saimme skannerin ujutettua l\u00e4pi. Autosta haimme viltin pehmusteeksi maahan, jotta kallisarvoinen laite ei vaurioidu. P\u00e4\u00e4simme siis jatkamaan ty\u00f6t\u00e4, ylim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 aikaa t\u00e4h\u00e4n tuhraantui kolme varttia.<\/p>\n<div id=\"attachment_2340\" style=\"width: 635px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.geocenter.fi.testwww.yritysweb.fi\/NGC\/blogi\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Muuntoasema.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-2340\" class=\"wp-image-2340 size-large\" src=\"http:\/\/www.geocenter.fi.testwww.yritysweb.fi\/NGC\/blogi\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Muuntoasema-1024x581.png\" alt=\"Muuntoasema autoliikkeen katolta tarkasteltuna.\" width=\"625\" height=\"355\" srcset=\"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Muuntoasema-1024x581.png 1024w, https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Muuntoasema-300x170.png 300w, https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Muuntoasema-768x436.png 768w, https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Muuntoasema-624x354.png 624w, https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Muuntoasema.png 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 625px) 100vw, 625px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-2340\" class=\"wp-caption-text\">Muuntoasema autoliikkeen katolta tarkasteltuna.<\/p><\/div>\n<p>Loput skannaukset suunnitelluilta asemapisteilt\u00e4 saatiin viety\u00e4 l\u00e4pi ripe\u00e4sti. Yhteens\u00e4 23 aseman skannaamiseen kului aikaa yhteens\u00e4 tunti ja 45 minuuttia, josta voi siis v\u00e4hent\u00e4\u00e4 45 minuuttia lukittuneen kulkuportin kanssa.<\/p>\n<p>Toimistolla kopioimme aineiston skannerista ty\u00f6asemalle ja toimme Rieglin RiSOLVE-ohjelmistoon. Pistepilvien rekister\u00f6inti ja hienos\u00e4\u00e4t\u00f6 onnistui automaattisilla algoritmeill\u00e4 erinomaisesti, ohessa kuva. Aineistosta onnistuu mainiosti esimerkiksi tarkka mittaaminen ja se voidaan edelleen luokitella ja mallintaa esimerkiksi suunnitteluty\u00f6n pohjaksi.<\/p>\n<div id=\"attachment_2342\" style=\"width: 635px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.geocenter.fi.testwww.yritysweb.fi\/NGC\/blogi\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Muuntoasema_detail05.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-2342\" class=\"wp-image-2342 size-large\" src=\"http:\/\/www.geocenter.fi.testwww.yritysweb.fi\/NGC\/blogi\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Muuntoasema_detail05-1024x820.jpg\" alt=\"Ote muuntoaseman pistepilven keskelt\u00e4. Eri v\u00e4rit kuvaavat eri asemapisteilt\u00e4, eli eri suunnista tehtyj\u00e4 skannauksia.\" width=\"625\" height=\"500\" srcset=\"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Muuntoasema_detail05-1024x820.jpg 1024w, https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Muuntoasema_detail05-300x240.jpg 300w, https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Muuntoasema_detail05-768x615.jpg 768w, https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Muuntoasema_detail05-624x499.jpg 624w, https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Muuntoasema_detail05.jpg 1708w\" sizes=\"auto, (max-width: 625px) 100vw, 625px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-2342\" class=\"wp-caption-text\">Ote muuntoaseman pistepilven keskelt\u00e4. Eri v\u00e4rit kuvaavat eri asemapisteilt\u00e4, eli eri suunnista tehtyj\u00e4 skannauksia.<\/p><\/div>\n<p>Lopuksi viel\u00e4 koostevideo koko ty\u00f6nkulusta. Noin tunti maastot\u00f6ihin ja toinen mokoma toimistolla, ja ruudulla oli rekister\u00f6ity pistepilvi valmiina mittauksiin, inventointiin tai muuten suunnittelun pohjaksi:<\/p>\n<p>[embedyt] http:\/\/www.youtube.com\/watch?v=TVnwajVXEsY[\/embedyt]<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Kiinnostuitko? Ota yhteytt\u00e4, niin keskustellaan, miten Riegl VZ-400i voisi auttaa Sinua ty\u00f6ss\u00e4si.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Saimme jokin aika sitten oman demokappaleemme Rieglin uudesta VZ-400i -skannerista ja kokeilemaanhan sit\u00e4 piti heti p\u00e4\u00e4st\u00e4. Demokohteeksi valitsimme Herttoniemen teollisuusalueella sijaitsevan Helsingin Energian muuntoaseman, joka vaikutti sopivan haasteelliselta pylv\u00e4ineen, johtimineen ja muine rakenteineen. Matkaan aurinkoisena, mutta tuulisena loppusyksyn p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 l\u00e4htiv\u00e4t Jarkko ja Vellu. Muuntoaseman alue Google Street View:ss\u00e4. Saavuimme paikalle perjantai-iltap\u00e4iv\u00e4n\u00e4 noin klo 13:n maissa [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[90,6,7,10,1],"tags":[29,45,143,155],"class_list":["post-2346","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-3d-mallinnus","category-laserkeilaus","category-ohjelmistot","category-riegl","category-yleinen","tag-laserskannaus","tag-pistepilvet","tag-riegl","tag-riegl-vz-400i"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2346","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2346"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2346\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2346"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2346"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2346"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}