{"id":2266,"date":"2016-08-15T11:06:06","date_gmt":"2016-08-15T08:06:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.geocenter.fi.testwww.yritysweb.fi\/NGC\/blogi\/?p=2266"},"modified":"2016-08-15T11:06:25","modified_gmt":"2016-08-15T08:06:25","slug":"rpas-skannauksen-helppoudesta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/rpas-skannauksen-helppoudesta\/","title":{"rendered":"RPA-laserskannauksen helppoudesta"},"content":{"rendered":"<p>Muutama p\u00e4iv\u00e4 sitten ilmestyi ihan <a href=\"http:\/\/lidarnews.com\/articles\/bringing-airborne-lidar-to-the-commercial-market\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">asiallinen kirjoitus <\/a>miehitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6mill\u00e4 ilma-aluksilla (RPA) tehdyst\u00e4 laserskannauksesta. Kirjoittajan motiivi on tietysti osin saada yritykselleen liiketoimintaa, mutta kyll\u00e4 n\u00e4ihin n\u00e4kemyksiin voi my\u00f6s yhty\u00e4.<\/p>\n<div id=\"attachment_2141\" style=\"width: 635px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-2141\" class=\"size-large wp-image-2141\" src=\"http:\/\/www.geocenter.fi.testwww.yritysweb.fi\/NGC\/blogi\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/ricopter_09-1024x576.jpg\" alt=\"Laskeutumisen j\u00e4lkeen\" width=\"625\" height=\"352\" srcset=\"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/ricopter_09-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/ricopter_09-300x169.jpg 300w, https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/ricopter_09-768x432.jpg 768w, https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/ricopter_09-624x351.jpg 624w, https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/ricopter_09.jpg 1066w\" sizes=\"auto, (max-width: 625px) 100vw, 625px\" \/><p id=\"caption-attachment-2141\" class=\"wp-caption-text\">Laskeutumisen j\u00e4lkeen<\/p><\/div>\n<p>Kameroilla varustettuja kuvauskoptereita on nyky\u00e4\u00e4n saatavissa kaupan hyllylt\u00e4, mutta laserskannauksen kohdalla tilanne on viel\u00e4 toinen. Hyv\u00e4n lopputuloksen varmistamiseksi ei riit\u00e4 pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n edes mittauslaitteisto, vaan tekij\u00f6ilt\u00e4 vaaditaan osaamista niin GPS:n, inertianavigoinnin, skannauksen kuin lent\u00e4misen osalta. Lainataanpa kirjoitusta:<\/p>\n<p>&#8221;There is a misconception that you can buy an off the shelf drone or an off the shelf LiDAR and just start flying. At this stage in technology development, LiDAR mapping requires a specialized drone equipped with dual frequency GPS and inertial measurement unit along with a configured sensor to work with that specific drone. In the future, it will absolutely become more of an out of the box solution, but at this point, particularly due to the complexity of collecting the data from the drone and the complexity of working with the data, it is recommended if you want to get into this space you should rely on one of the few companies who have done the testing and refined it.&#8221;<\/p>\n<p>N\u00e4in sen olemme itsekin todenneet. Meill\u00e4 alkaa muuten taas syksyll\u00e4 RPAS-skannauksen ja mobiiliskannauksen <a href=\"http:\/\/www.geocenter.fi.testwww.yritysweb.fi\/NGC\/project\/koulutus\/\">koulutuksia<\/a> asiakkaille. Omat oppirahamme olemme vuosien my\u00f6t\u00e4 maksaneet niin, ett\u00e4 nyt on helppo kouluttaa ja jakaa tietoa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Muutama p\u00e4iv\u00e4 sitten ilmestyi ihan asiallinen kirjoitus miehitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6mill\u00e4 ilma-aluksilla (RPA) tehdyst\u00e4 laserskannauksesta. Kirjoittajan motiivi on tietysti osin saada yritykselleen liiketoimintaa, mutta kyll\u00e4 n\u00e4ihin n\u00e4kemyksiin voi my\u00f6s yhty\u00e4. Kameroilla varustettuja kuvauskoptereita on nyky\u00e4\u00e4n saatavissa kaupan hyllylt\u00e4, mutta laserskannauksen kohdalla tilanne on viel\u00e4 toinen. Hyv\u00e4n lopputuloksen varmistamiseksi ei riit\u00e4 pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n edes mittauslaitteisto, vaan tekij\u00f6ilt\u00e4 vaaditaan osaamista niin [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,6,10,80,81,83,82],"tags":[],"class_list":["post-2266","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gnss","category-laserkeilaus","category-riegl","category-rpa","category-rpas","category-uas-2","category-uav-2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2266","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2266"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2266\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2266"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2266"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2266"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}