{"id":2252,"date":"2016-07-22T13:48:08","date_gmt":"2016-07-22T10:48:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.geocenter.fi.testwww.yritysweb.fi\/NGC\/blogi\/?p=2252"},"modified":"2016-07-22T17:35:58","modified_gmt":"2016-07-22T14:35:58","slug":"laserskannerilla-on-valia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/laserskannerilla-on-valia\/","title":{"rendered":"Laserskannerilla on v\u00e4li\u00e4!"},"content":{"rendered":"<p>Malesian trooppisista metsist\u00e4 saapuu <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=QyexqsoKFys\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">video<\/a>, jossa esitell\u00e4\u00e4n digitaalisen maastomallin tekemist\u00e4 RIeglin <a href=\"http:\/\/www.geocenter.fi.testwww.yritysweb.fi\/NGC\/riegl\/riegl-vux-1\/\">VUX-skannerin<\/a> tuottamasta laserskannausaineistosta. T\u00e4ss\u00e4 tapauksessa VUX on laitettu <a href=\"http:\/\/www.geocenter.fi.testwww.yritysweb.fi\/NGC\/riegl\/riegl-ricopter-vux-sys\/\">Riegl RiCopter<\/a> UAV-kopterin kyytiin, mutta seh\u00e4n sopii  erinomaisesti my\u00f6s helikopteriin tai maassa liikkuvaan mobiilimittausj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n.<\/p>\n<p>Meill\u00e4 on mitattuna vastaavia mets\u00e4aineistoja Suomesta, mutta t\u00e4m\u00e4 kyseinen kohde taitaa olla viel\u00e4 tihe\u00e4mpi kuin meid\u00e4n vastaavamme. Tai tied\u00e4 h\u00e4nt\u00e4, Suomen p\u00f6pelik\u00f6t ovat pahimmallaan aika hurjia \ud83d\ude00<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.geocenter.fi.testwww.yritysweb.fi\/NGC\/blogi\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/metsa.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-2253\" src=\"http:\/\/www.geocenter.fi.testwww.yritysweb.fi\/NGC\/blogi\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/metsa-1024x508.jpg\" alt=\"metsa\" width=\"625\" height=\"310\" srcset=\"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/metsa-1024x508.jpg 1024w, https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/metsa-300x149.jpg 300w, https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/metsa-768x381.jpg 768w, https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/metsa-624x309.jpg 624w, https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/metsa.jpg 1273w\" sizes=\"auto, (max-width: 625px) 100vw, 625px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Aineiston k\u00e4sittely\u00e4 esittelev\u00e4ss\u00e4 videossa on leikattu pieni pala aineistoa, jossa n\u00e4kyy sek\u00e4 kasvillisuudesta paljasta maata ett\u00e4 mets\u00e4\u00e4. Ylemm\u00e4ss\u00e4 kuvassa vihre\u00e4n\u00e4 n\u00e4kyv\u00e4 kasvillisuus on jo suodatettu pois maastomallin pisteist\u00e4 ja alhaalla n\u00e4kyy puolestaan maaston pisteet sek\u00e4 niist\u00e4 tehdyt korkeusk\u00e4yr\u00e4t. Videosta n\u00e4et miten prosessi toimii Rieglin RiScan Pro-ohjelmassa.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.geocenter.fi.testwww.yritysweb.fi\/NGC\/blogi\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/ground.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-2254\" src=\"http:\/\/www.geocenter.fi.testwww.yritysweb.fi\/NGC\/blogi\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/ground-1024x485.jpg\" alt=\"ground\" width=\"625\" height=\"296\" srcset=\"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/ground-1024x485.jpg 1024w, https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/ground-300x142.jpg 300w, https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/ground-768x364.jpg 768w, https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/ground-624x296.jpg 624w, https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/ground.jpg 1273w\" sizes=\"auto, (max-width: 625px) 100vw, 625px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Ihan vertailun vuoksi, alla vastaavalla lennokkiin asennettavalla skannerilla mitattu aineistoa sademets\u00e4st\u00e4 tai oikeammin puuston yl\u00e4pinnasta. T\u00e4m\u00e4n mittauksen noin 600 000 pisteest\u00e4 673 l\u00f6ysi tiens\u00e4 maanpintaan.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.gim-international.com\/content\/article\/airborne-lidar-in-rainforest\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2255 size-full\" src=\"http:\/\/www.geocenter.fi.testwww.yritysweb.fi\/NGC\/blogi\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/canopy.jpg\" alt=\"canopy\" width=\"871\" height=\"146\" srcset=\"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/canopy.jpg 871w, https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/canopy-300x50.jpg 300w, https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/canopy-768x129.jpg 768w, https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/canopy-624x105.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 871px) 100vw, 871px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Oikea vertailu saataisiin tietenkin mittaamalla sama kohde suhteellisen samanaikaisesti eri skannereilla, mutta todettakoon joka tapauksessa, ett\u00e4 skannereissa on muitakin eroja kuin hinta. T\u00e4m\u00e4n vuoksi jaksamme aina puhua mittausalgoritmeist\u00e4, jotka ovat l\u00e4hes kaikkien muiden mielest\u00e4 tyls\u00e4 ja tarpeeton aihepiiri. Mutta niill\u00e4 on merkitysta! Signaalink\u00e4sittelyll\u00e4 on merkitysta!<\/p>\n<p>N\u00e4iden kahden kyseisen laitteen kohdalla puhumme lopputuloksessa muun muassa tunkeutuvuudesta kasvillisuuden l\u00e4pi eli kyvyst\u00e4 mitata maanpintaa tai kasvillisuuden rakenteita, tarkkuuksista ja skannnausnopeudesta, mik\u00e4 vaikuttaa suoraan tuottavuuteen. Tervetuloa juttelemaan aihepiirist\u00e4 kanssamme!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Malesian trooppisista metsist\u00e4 saapuu video, jossa esitell\u00e4\u00e4n digitaalisen maastomallin tekemist\u00e4 RIeglin VUX-skannerin tuottamasta laserskannausaineistosta. T\u00e4ss\u00e4 tapauksessa VUX on laitettu Riegl RiCopter UAV-kopterin kyytiin, mutta seh\u00e4n sopii erinomaisesti my\u00f6s helikopteriin tai maassa liikkuvaan mobiilimittausj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n. Meill\u00e4 on mitattuna vastaavia mets\u00e4aineistoja Suomesta, mutta t\u00e4m\u00e4 kyseinen kohde taitaa olla viel\u00e4 tihe\u00e4mpi kuin meid\u00e4n vastaavamme. Tai tied\u00e4 h\u00e4nt\u00e4, Suomen p\u00f6pelik\u00f6t [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,6,10,80,81,83,82],"tags":[],"class_list":["post-2252","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-inertianavigointi","category-laserkeilaus","category-riegl","category-rpa","category-rpas","category-uas-2","category-uav-2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2252","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2252"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2252\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2252"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2252"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2252"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}