{"id":2029,"date":"2016-01-21T22:21:35","date_gmt":"2016-01-21T20:21:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.geocenter.fi.testwww.yritysweb.fi\/NGC\/blogi\/?p=2029"},"modified":"2016-01-22T09:44:21","modified_gmt":"2016-01-22T07:44:21","slug":"mobiililaserskannauksen-monet-tarkkuudet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/mobiililaserskannauksen-monet-tarkkuudet\/","title":{"rendered":"Mobiililaserskannauksen monet tarkkuudet"},"content":{"rendered":"

Kaksi tuoretta mobiililaserskannausta k\u00e4sittelev\u00e4\u00e4 kirjoitusta her\u00e4tt\u00e4\u00e4 huomiota kiinnostavuudellaan – nyt menn\u00e4\u00e4n asiaan. Ensimm\u00e4isess\u00e4<\/a> k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n GNSS-teknologian valinnan vaikutusta mobiililaserskannauksen\/UAV-skannauksen lopputulokseen ja toisessa<\/a> HEREn varapresidentti kertoo millaista mobiililaserskannausta HEREss\u00e4 tehd\u00e4\u00e4n – ensin on selke\u00e4sti m\u00e4\u00e4ritelty millaista tarkkuutta tarvitaan ja sitten on valittu laitteet sek\u00e4 prosessointipolku tarkkuuden saavuttamiseksi.<\/p>\n

\"Tampereen<\/a>

Tampereen ratikkaprojektissa vaadittiin suunnittelun l\u00e4ht\u00f6aineistolta alle 2 cm absoluuttinen tarkkuus – se toteutettiin mobiililaserskannauksella ilman laputtamista eli signaalipisteiden merkitsemist\u00e4.<\/p><\/div>\n

GNSS-tekniikan hinta kasvaa tarkkuuden parantuessa ja huipputuloksiin tarvitaan hyvien laitteiden lis\u00e4ksi luotettavat laskentaohjelmat. Mutta aivan oikein kirjoittaja toteaa lopuksi, ettei huippulaitteillakaan saada hyvi\u00e4 lopputuloksia, jolleivat niit\u00e4 k\u00e4yt\u00e4 osaavat k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4t. N\u00e4in se on, kompleksiset j\u00e4rjestelm\u00e4t vaativat osaamista, jota hankitaan sek\u00e4 koulutuksella ett\u00e4 k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n ty\u00f6nteolla. Laitteiden helppok\u00e4ytt\u00f6isyyden lis\u00e4\u00e4ntyminen ei edelleenk\u00e4\u00e4n poista osaamisen tarvetta – pelkk\u00e4 nappien painaminen ilman ymm\u00e4rt\u00e4myst\u00e4 mit\u00e4 pinnan alla tapahtuu ei tuota haluttua lopputulosta.<\/p>\n

HEREn mobiilikartoitustoimintaa kuvaavassa kirjoituksessa kerrotaan puolestaan miten ja millaisella kalustolla kartoitusta tehd\u00e4\u00e4n, miten dataa prosessoidaan ja millaisiin tarkkuuksiin p\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4n. Kuten tyypillist\u00e4, ensin kerrotaan j\u00e4rjestelm\u00e4n laserskannerin et\u00e4isyysmittauksen tarkkuus – 2 cm 100 metrin et\u00e4isyydell\u00e4. T\u00e4llaiseen tietoon moni mobiililaserskannausj\u00e4rjestelm\u00e4n hankkija tai aineiston tilaaja helposti sortuu, sill\u00e4 laserskannerin et\u00e4isyysmittauksen tarkkuuden perustella kuvitellaan my\u00f6s lopputuloksen olevan muutaman senttimetrin tarkkuista. Kirjoituksen my\u00f6hemm\u00e4ss\u00e4 vaiheessa p\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4n kuitenkin kokonaistarkkuuksiin – HEREn prosessoitujen pistepilvien absoluuttinen sijaintitarkkuus on 5 m ja suhteellinen tarkkuus 100 metrin et\u00e4isyydell\u00e4 on 20 cm. Huh!<\/p>\n

N\u00e4ist\u00e4 luvuista voimme p\u00e4\u00e4tell\u00e4 aika paljon j\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4 k\u00e4ytettyjen komponenttien – laserkeilaimen ja inertianavigointij\u00e4rjestelm\u00e4n laadusta ja siten hinnasta. Paljastettakoon lukijalle kuitenkin, ettei ihan halvasta j\u00e4rjestelm\u00e4st\u00e4 ole kysymys. T\u00e4m\u00e4 kuitenkin riitt\u00e4\u00e4 autojen navigoinnin l\u00e4ht\u00f6tiedoksi – vai riitt\u00e4\u00e4k\u00f6?<\/p>\n

Kun kerromme asiakkaillemme mit\u00e4 mobiililaserskannaus on, niin viittaamme usein Googlen ja HEREn kartoitustoimintaan, sill\u00e4 suurina tekij\u00f6in\u00e4 ne ovat tunnettuja ja tuttuja suurelle yleis\u00f6lle. Olemme korostaneet ja korostamme n\u00e4iden lukujen j\u00e4lkeen toden totta jatkossakin, ett\u00e4 meid\u00e4n myymill\u00e4mme j\u00e4rjestelmill\u00e4 ja antamallamme koulutuksella p\u00e4\u00e4semme tarkkuuksissa huomattavasti tarkempiin lopputuloksiin. Eiv\u00e4t tie\/infrasuunnittelijat voi k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 noin heikkoja aineistoja suunnitelmien l\u00e4ht\u00f6aineistoina, sill\u00e4 muuten t\u00e4m\u00e4 maa ei toimisi.<\/p>\n

Jos aihepiiri kiinnostaa enemm\u00e4n, niin julkaisemme piakkoin mobiililaserskannausj\u00e4rjestestelm\u00e4n ostajan oppaan helpottamaan t\u00e4h\u00e4n mittaustapaan tutustumista. Ostajan opas auttaa my\u00f6s perehtym\u00e4\u00e4n my\u00f6s ilmasta tehtyyn lennokkilaserskannaukseen, sill\u00e4 peruskomponentit ovat samat. Ja kuten aina, kerromme my\u00f6s mielell\u00e4mme aihepiirist\u00e4 lis\u00e4\u00e4 ihan kasvokkain.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kaksi tuoretta mobiililaserskannausta k\u00e4sittelev\u00e4\u00e4 kirjoitusta her\u00e4tt\u00e4\u00e4 huomiota kiinnostavuudellaan – nyt menn\u00e4\u00e4n asiaan. Ensimm\u00e4isess\u00e4 k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n GNSS-teknologian valinnan vaikutusta mobiililaserskannauksen\/UAV-skannauksen lopputulokseen ja toisessa HEREn varapresidentti kertoo millaista mobiililaserskannausta HEREss\u00e4 tehd\u00e4\u00e4n – ensin on selke\u00e4sti m\u00e4\u00e4ritelty millaista tarkkuutta tarvitaan ja sitten on valittu laitteet sek\u00e4 prosessointipolku tarkkuuden saavuttamiseksi. GNSS-tekniikan hinta kasvaa tarkkuuden parantuessa ja huipputuloksiin tarvitaan hyvien laitteiden […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,4,6],"tags":[],"class_list":["post-2029","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gnss","category-inertianavigointi","category-laserkeilaus"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2029","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2029"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2029\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2029"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2029"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2029"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}