{"id":1953,"date":"2015-11-16T23:37:04","date_gmt":"2015-11-16T21:37:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.geocenter.fi.testwww.yritysweb.fi\/NGC\/blogi\/?p=1953"},"modified":"2015-11-17T17:26:34","modified_gmt":"2015-11-17T15:26:34","slug":"5-500-km-mobiililaserskannausta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/5-500-km-mobiililaserskannausta\/","title":{"rendered":"5 500 km mobiililaserskannausta"},"content":{"rendered":"

Singaporessa on aloitettu kunnianhimoinen projekti tehd\u00e4 koko valtiosta tarkka 3D-malli, joka palvelee muun muassa kaupunkisuunnittelun ja maank\u00e4yt\u00f6n tarpeita. Malli on osa Singaporen Smart City -tavoitteita eli \u00e4lykk\u00e4\u00e4n kaupungin viitekehyst\u00e4. Hankkeeseen voi tutustua t\u00e4\u00e4ll\u00e4<\/a>.<\/p>\n

Aineisto mallinnusta varten ker\u00e4t\u00e4\u00e4n monin tavoin ilmasta ja maasta – kuvaamalla ja skannaamalla. RIEGLin kannalta mielenkiintoiseksi hankkeen tekee suunnitelma mobiiliskannata 5 500 km teit\u00e4 RIEGLin huipputehokkaalla ja tarkalla VMX-450 mobiililaserskannausj\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4. Skannauksen haasteeksi esitet\u00e4\u00e4n mm. sadetta ja GPS-olosuhteita. Oletettavasti my\u00f6s paikallinen liikenne luo haasteita tekij\u00f6ille.<\/p>\n

\"RIEGL

RIEGL VMX-450 mahdollistaa insin\u00f6\u00f6ritarkkuisen mittausaineiston ker\u00e4\u00e4misen tiesuunnittelun l\u00e4ht\u00f6aineistoksi.<\/p><\/div>\n

T\u00e4m\u00e4n projektin perusteella on mielenkiintoista tarkastella ”k\u00f6yhtyneen” l\u00e4nnen ja varakkaan Etel\u00e4-Aasian l\u00e4hestymiseroja rakennetun ymp\u00e4rist\u00f6n ja teiden 3D-mallintamiseen. Meill\u00e4 korostetaan tulevaisuudessa autojen itsess\u00e4\u00e4n ker\u00e4\u00e4v\u00e4n jatkuvaa dataa ymp\u00e4rist\u00f6st\u00e4\u00e4n jopa skannereiden avulla ja t\u00e4st\u00e4 jatkuvasti ker\u00e4tyst\u00e4 datasta jalostetaan sitten priimamittauksia. Itsest\u00e4\u00e4nselv\u00e4sti kaikki autossa olevat mittausanturit ovat halpoja – l\u00e4hestymmeh\u00e4n Rifkinin nollamarginaaliyhteiskuntaa. Esimerkkej\u00e4 t\u00e4llaisesta aineistosta (komponentit eiv\u00e4t viel\u00e4 ole ihan halpoja) voi n\u00e4hd\u00e4 esimerkiksi tuoreessa NYTin artikkelissa<\/a>.<\/p>\n

Katsoja ei muuten n\u00e4e mitatun trajektorin laatua, joka voi k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 heitt\u00e4\u00e4 useita metrej\u00e4 GPS-olosuhteista riippuen. Koska laserpisteiden sijainti on riippuvainen trajektorin laadusta, voidaan mets\u00e4ss\u00e4 olla desimaaleista metreihin. Aineisto ei my\u00f6sk\u00e4\u00e4n ole tarkkuudeltaan homogeenista. Ihanko totta t\u00e4llainen aineisto riitt\u00e4\u00e4 suunnittelun tarpeisiin?<\/p>\n

Kovasti kohutut itsen\u00e4isesti kulkevat ajoneuvot – robottiautot – ker\u00e4\u00e4v\u00e4t my\u00f6s ymp\u00e4rist\u00f6st\u00e4\u00e4n uutta dataa. Suurin osa autovalmistajista pit\u00e4\u00e4 kuitenkin tarkkaa 3D-karttaa edellytyksen\u00e4<\/a> robottiautokehitykselle ja USA:ssa valmistajat jo kyselev\u00e4t, kuka t\u00e4llaisen kartoituksen maksaa. Kuten aina, valtiohan siihen maksajaksi halutaan.<\/p>\n

No, rikas Singapore on ilmoittautunut robottiautojen testikent\u00e4ksi ja nyt se on my\u00f6s alkanut tarkan 3D-kartoituksen, joten on helppo n\u00e4hd\u00e4 n\u00e4iden kahden tavoitteen yhdistyv\u00e4n jo nykyisyydess\u00e4. Meill\u00e4 taitaa olla hieman savisempi polku edess\u00e4, sill\u00e4 tulevaisuuteen on n\u00e4hd\u00e4ksemme aikamoinen matka. T\u00e4m\u00e4n n\u00e4kemyksen vahvisti Paikkatietomarkkinoilla osastollamme vieraillut globaalin kartoitusyrityksen edustaja: he etsiv\u00e4t tarkempia v\u00e4lineit\u00e4 v\u00e4ylien kartoitukseen autonavigoinnin tarpeisiin – kyseess\u00e4 on yrityksen p\u00e4\u00e4tuote. Se halvemmalla mobiilimittausj\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4 tehty ep\u00e4tarkka aineisto ei vain riit\u00e4 – ei l\u00f6ydy softaa tekem\u00e4\u00e4n sekundasta priimaa.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Singaporessa on aloitettu kunnianhimoinen projekti tehd\u00e4 koko valtiosta tarkka 3D-malli, joka palvelee muun muassa kaupunkisuunnittelun ja maank\u00e4yt\u00f6n tarpeita. Malli on osa Singaporen Smart City -tavoitteita eli \u00e4lykk\u00e4\u00e4n kaupungin viitekehyst\u00e4. Hankkeeseen voi tutustua t\u00e4\u00e4ll\u00e4. Aineisto mallinnusta varten ker\u00e4t\u00e4\u00e4n monin tavoin ilmasta ja maasta – kuvaamalla ja skannaamalla. RIEGLin kannalta mielenkiintoiseksi hankkeen tekee suunnitelma mobiiliskannata 5 500 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,10],"tags":[143,98,127],"class_list":["post-1953","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-laserkeilaus","category-riegl","tag-riegl","tag-riegl-vmx-450","tag-robottiauto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1953","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1953"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1953\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1953"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1953"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1953"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}