{"id":1853,"date":"2015-09-10T21:25:25","date_gmt":"2015-09-10T18:25:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.geocenter.fi.testwww.yritysweb.fi\/NGC\/blogi\/?p=1853"},"modified":"2015-09-10T21:25:25","modified_gmt":"2015-09-10T18:25:25","slug":"falcon-8-oljynporauslautoilla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/falcon-8-oljynporauslautoilla\/","title":{"rendered":"Falcon 8 \u00f6ljynporauslautoilla"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.ft.com\/intl\/cms\/s\/0\/74418aac-3a06-11e5-bbd1-b37bc06f590c.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Financial Timesissa<\/a> julkaistiin hiljan artikkeli lennokkien k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 \u00f6ljyteollisuuden kohteissa, erityisesti \u00f6ljynporauslautoilla. Lennokeilla tehd\u00e4\u00e4n rakenteiden tarkistuskuvauksia kunnossapidon tarpeita varten. Perinteinen menetelm\u00e4 tuntuu olevan henkil\u00f6st\u00f6n kiipeileminen rakenteissa noin kahdeksan viikon ajan kun taas lennokeilla ty\u00f6 kest\u00e4\u00e4 5 p\u00e4iv\u00e4\u00e4. Ty\u00f6n hinta on haluttu alas, mutta turvallisuudesta ei haluta tinki\u00e4, joten vain hyv\u00e4ll\u00e4 ohjausj\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4 varustettu kuvauslennokki kelpuutetaan ty\u00f6h\u00e4n.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.geocenter.fi.testwww.yritysweb.fi\/NGC\/blogi\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/falcon8.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1824\" src=\"http:\/\/www.geocenter.fi.testwww.yritysweb.fi\/NGC\/blogi\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/falcon8.jpg\" alt=\"falcon8\" width=\"800\" height=\"450\" srcset=\"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/falcon8.jpg 800w, https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/falcon8-300x169.jpg 300w, https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/falcon8-624x351.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>N\u00e4m\u00e4 vaatimukset huomioon ottaen on j\u00e4lleen s\u00e4\u00e4li, ett\u00e4 toimittaja on napannut kuvapankista vauhdikkaan kuvan lennokista, jolla kyseist\u00e4 vaativaa ty\u00f6t\u00e4 ei saa tehd\u00e4. Sen sijaan artikkelissa viitataan kahteen nopeasti kasvavaan kuvausyritykseen, joilla molemmilla on k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 tuttuja Falcon 8 \u2013kuvauskoptereita. Falcon 8:aa ei siis turhaan mainosteta turvalliseksi j\u00e4rjestelm\u00e4ksi &#8211; kaiken lis\u00e4ksi se on kuvauskopterina todellinen ty\u00f6myyr\u00e4!<\/p>\n<p>Suomessa Nordic Geo Center Oy myy <a href=\"http:\/\/www.geocenter.fi.testwww.yritysweb.fi\/NGC\/riegl\/topcon-falcon-8\/\">Topcon Falcon 8<\/a> kuvauskopteria yksinoikeudella. Lue lis\u00e4\u00e4 <a href=\"http:\/\/www.geocenter.fi.testwww.yritysweb.fi\/NGC\/riegl\/topcon-falcon-8\/\">sivuiltamme<\/a>.<\/p>\n<p>Lis\u00e4\u00e4 <a href=\"http:\/\/www.ft.com\/intl\/cms\/s\/0\/74418aac-3a06-11e5-bbd1-b37bc06f590c.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00f6ljyteollisuuden kuvaustarpeista<\/a> (maksumuuri).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Financial Timesissa julkaistiin hiljan artikkeli lennokkien k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 \u00f6ljyteollisuuden kohteissa, erityisesti \u00f6ljynporauslautoilla. Lennokeilla tehd\u00e4\u00e4n rakenteiden tarkistuskuvauksia kunnossapidon tarpeita varten. Perinteinen menetelm\u00e4 tuntuu olevan henkil\u00f6st\u00f6n kiipeileminen rakenteissa noin kahdeksan viikon ajan kun taas lennokeilla ty\u00f6 kest\u00e4\u00e4 5 p\u00e4iv\u00e4\u00e4. Ty\u00f6n hinta on haluttu alas, mutta turvallisuudesta ei haluta tinki\u00e4, joten vain hyv\u00e4ll\u00e4 ohjausj\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4 varustettu kuvauslennokki kelpuutetaan ty\u00f6h\u00e4n. N\u00e4m\u00e4 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80,81,139,83,82],"tags":[140,53],"class_list":["post-1853","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-rpa","category-rpas","category-topcon-2","category-uas-2","category-uav-2","tag-kuvauskopteri","tag-uav"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1853","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1853"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1853\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1853"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1853"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1853"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}