{"id":1339,"date":"2014-02-18T19:32:10","date_gmt":"2014-02-18T17:32:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.geocenter.fi.testwww.yritysweb.fi\/NGC\/blogi\/?p=1339"},"modified":"2014-02-19T12:17:52","modified_gmt":"2014-02-19T10:17:52","slug":"riegl-vmx-450-budapestissa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/riegl-vmx-450-budapestissa\/","title":{"rendered":"Riegl VMX-450 Budapestissa"},"content":{"rendered":"<p>T\u00e4ll\u00e4 viikolla olemme Hornissa asentamassa ja ottamassa vastaan <a title=\"Nordic Scan Center Oy\" href=\"http:\/\/www.scancenter.fi\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Nordic Scan Center Oy<\/a>:n ostamaa <a title=\"Riegl VMX-450\" href=\"http:\/\/www.geocenter.fi.testwww.yritysweb.fi\/NGC\/riegl-vmx-450\/\" target=\"_blank\">Riegl VMX-450<\/a> mobiiliskannausj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4 &#8211; siit\u00e4 lis\u00e4\u00e4 my\u00f6hemmin.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.geocenter.fi.testwww.yritysweb.fi\/NGC\/blogi\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/ruutu.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1340\" alt=\"ruutu\" src=\"http:\/\/www.geocenter.fi.testwww.yritysweb.fi\/NGC\/blogi\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/ruutu.jpg\" width=\"640\" height=\"559\" srcset=\"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/ruutu.jpg 640w, https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/ruutu-300x262.jpg 300w, https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/ruutu-624x545.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p>T\u00e4\u00e4ll\u00e4 olemme t\u00f6rm\u00e4nneet unkarilaisten kollegoiden kunnianhimoiseen hankkeeseen skannata koko Budapestin kaupunki mobiilisti Riegl VMX-450 -skannausj\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4en rekister\u00f6innin tukena risteyksiss\u00e4 tehtyj\u00e4 staattisia skannauksia Riegl VZ-400 -skannerilla. Katujen pituus on 4000 km ja projekti on tarkoitus uusia vuoden v\u00e4lein luodun mallin p\u00e4ivitt\u00e4miseksi. N\u00e4ill\u00e4 <a title=\"BKK\" href=\"http:\/\/www.bkk.hu\/en\/welcome-to-bkk\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">BKK<\/a>:n mittaajilla on taatusti kiireit\u00e4 ja toisen skannausj\u00e4rjestelm\u00e4n hankinta on my\u00f6s harkinnassa.<\/p>\n<p>Projektin skannaukset ovat alkaneet viime syyskuussa ja aineiston prosessointi sek\u00e4 mallinnus ovat kovassa vauhdissa heti alusta alkaen. Mittaukset ulottuvat my\u00f6s maan alle, jossa rautatieasemia sek\u00e4 metroradan uusin osa on my\u00f6s skannattu. Projektin p\u00e4\u00e4kohteena ovat nimenomaan katuinfra ja liikennemerkit, mutta kuten hyvin tied\u00e4mme, t\u00e4llainen aineisto venyy moneen muuhunkin tarkoitukseen.<\/p>\n<p>Onkohan meist\u00e4 suomalaisista tullut matkan varrella liian vaatimattomia?<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>T\u00e4ll\u00e4 viikolla olemme Hornissa asentamassa ja ottamassa vastaan Nordic Scan Center Oy:n ostamaa Riegl VMX-450 mobiiliskannausj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4 &#8211; siit\u00e4 lis\u00e4\u00e4 my\u00f6hemmin. T\u00e4\u00e4ll\u00e4 olemme t\u00f6rm\u00e4nneet unkarilaisten kollegoiden kunnianhimoiseen hankkeeseen skannata koko Budapestin kaupunki mobiilisti Riegl VMX-450 -skannausj\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4en rekister\u00f6innin tukena risteyksiss\u00e4 tehtyj\u00e4 staattisia skannauksia Riegl VZ-400 -skannerilla. Katujen pituus on 4000 km ja projekti on tarkoitus uusia [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,10],"tags":[],"class_list":["post-1339","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-laserkeilaus","category-riegl"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1339","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1339"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1339\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1339"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1339"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/geocenter.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1339"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}